Forum 4x4

perju930 a écrit :Oui ....mais c'est ahurissant le nombre de Corses en Haute-Savoie ....

certes, mais l'histoire relativement récente faisait que la Savoie, le Piémont, la Corse, la Sardaigne et les Deux Siciles étaient très liés dans le Royaume d'Italie jusqu'en 1768, pour être rendue à la France.

Pour moi les points de fixation n'ont pas bougé et c'est pour cela qu'il roule en crabe......une fois redressé il va rouler droit.

pat 25 a écrit :Pour moi les points de fixation n'ont pas bougé et c'est pour cela qu'il roule en crabe......une fois redressé il va rouler droit.

Oui mais il dit là :"Gagné. C 'est bien la fixation de la barre panhard qui a morflé. Donc redresser celle-ci, changer la barre et géo. DONC COUT SUPPLEMENTAIRE."

OK, j'avais pas vu.....................

pachy54 a écrit :certes, mais l'histoire relativement récente faisait que la Savoie, le Piémont, la Corse, la Sardaigne et les Deux Siciles étaient très liés dans le Royaume d'Italie jusqu'en 1768, pour être rendue à la France.

Certes, mais les plaques d'immatriculation de véhicule c'est tout de même encore plus récent et certains, qui ne sont pas plus Corses que moi, trouvent un charme indéniable au 2A en place du 74....allez savoir pourquoi ....

perju930 a écrit :Certes, mais les plaques d'immatriculation de véhicule c'est tout de même encore plus récent et certains, qui ne sont pas plus Corses que moi, trouvent un charme indéniable au 2A en place du 74....allez savoir pourquoi ....

RELATIVEMENT facile de comprendre

un de mes connaissances a une résidence secondaire là-bas.... cela évite quelques mésaventures vis à vis de simples d'esprit pour rester diplomate ! sans aller jusqu'à l'enquête corse....... avec la belle sarde Caterina Murino !

https://www.youtube.com/watch?v=T2H5D58kAd0

pachy54 a écrit :RELATIVEMENT facile de comprendre

oui, sauf que les nôtres ( de faux Corses en 2A) ce n'est pas parce qu'ils possèdent une résidence secondaire dans l'île....mais simplement parce qu'ils pensent qu'avec une plaque de ce département, ils seront moins importunés au quotidien....tout le monde sait bien que les Corses " faut pas les chercher ..." alors quand tu suis une voiture conduite , visiblement par un insulaire ....tu te tiens à carreau !

Salut à tous,
J'ai récuperé le terrano en l’état pour bricoler un peu dessus avant carrosserie. La barre Panhard a été changé par mon mecano et les niveaux ont ete fait avant de prendre la route jusqu'à chez moi. Par contre je suis sur qu'il n' a pas demonté les injecteurs ou bougies. Le moteur ne fumait pas et donc peut etre plus necessaire de le faire maintenant ?
Sur la route j'ai remarqué qu'il tirait à droite donc prévoir une geo. C'est mieux de le faire avec pneus neufs ou pas nécessairement ?

Autre petite question
Je suis en train de nettoyer mon circuit d'air, durite turbo, intercooler.
j'ai remarqué qu'il y a de l'huile dans cette piece et dans les 2 durites en aval. est ce facile à démonter et qu' est ce que c'est que ce machin.
Merci à vous

colibri a écrit :Salut à tous,
J'ai récuperé le terrano en l’état pour bricoler un peu dessus avant carrosserie. La barre Panhard a été changé par mon mecano et les niveaux ont ete fait avant de prendre la route jusqu'à chez moi. Par contre je suis sur qu'il n' a pas demonté les injecteurs ou bougies. Le moteur ne fumait pas et donc peut etre plus necessaire de le faire maintenant ?
Sur la route j'ai remarqué qu'il tirait à droite donc prévoir une geo. C'est mieux de le faire avec pneus neufs ou pas nécessairement ?

avec les pneus neufs la géo

on démonte les injos ou les bougies pour évacuer l'huile passée au dessus des pistons, afin de ne pas la compresser, faciliter le démarrage et au pire niquer un embiellage bien fatigué.

donc s'il marche sans fumer, ben c'est bon.