Forum 4x4

pat 25 a écrit :Quand j'ai acheté mon 100, il me fallait un chéque de 15000€ a l'ordre du trésor public et 6000 en billets.......................mais pour un 2006 de 112000km et en 2012.....................quand je vois combien ce négocie un 100

T'as acheté ton 100 aux impôts , chèque + black ?....

Chose promise! Les photos:

Il paraît clean

A part quelque chose de bien caché, il est clean.
J'ai fait la vidange moteur, Castrol Magnatec 5w40 C3, échange filtres ,huile, GO, air, filtre habitacle viré (comme sur mes autres véhicule).
Nettoyage complet châssis, aucun point de rouille, protection maison.
Carrosserie nettoyée et propre.
Intérieur, un peu de bouleau, poussière et poile de chien, mais j'en suis venu à bout.
Petit bruit de carrosserie grave et sec perçu comme avant droit en passant dans des déformation de route que je n'ai pas encore identifié, peu venir d'un peu plus loin, fixation pot, silent bloc de barre stab ou autre?..... mais rien de méchant, ce n'est pas un claquement sec de rotule qui a du jeu, ou peut-être une fixation moteur (à droite c'est possible) je trouverai un jour.
Je suis étonné des vitesses ultra courtes et du moteur plus "coupleu" et silensieux que je ne pensais, à 70kmH en 6ème 1500tr et du répondant.

Il est super propre.

Je cherche 4 ou mieux 5 jantes 6,5x16ET50 tôles avec goujons de fixation ou alu sans les goujons, pour monter ponctuellement d'autres pneus (pour le Duster).

lebjac a écrit :A part quelque chose de bien caché, il est clean.
J'ai fait la vidange moteur, Castrol Magnatec 5w40 C3, échange filtres ,huile, GO, air, filtre habitacle viré (comme sur mes autres véhicule).
Nettoyage complet châssis, aucun point de rouille, protection maison.
Carrosserie nettoyée et propre.
Intérieur, un peu de bouleau, poussière et poile de chien, mais j'en suis venu à bout.
Petit bruit de carrosserie grave et sec perçu comme avant droit en passant dans des déformation de route que je n'ai pas encore identifié, peu venir d'un peu plus loin, fixation pot, silent bloc de barre stab ou autre?..... mais rien de méchant, ce n'est pas un claquement sec de rotule qui a du jeu, ou peut-être une fixation moteur (à droite c'est possible) je trouverai un jour.
Je suis étonné des vitesses ultra courtes et du moteur plus "coupleu" et silensieux que je ne pensais, à 70kmH en 6ème 1500tr et du répondant.

regarde les biellettes de barre stab

lebjac a écrit :Je cherche 4 ou mieux 5 jantes 6,5x16ET50 tôles avec goujons de fixation ou alu sans les goujons, pour monter ponctuellement d'autres pneus (pour le Duster).

appelle un concessionnaire renault, à une époque les jantes acier d'origine pour duster était parmi les moins cher du marché

fzr72 a écrit :regarde les biellettes de barre stab

C'est fait mais ce n'est pas ça, peut-être un silent bloc mais difficile à contrôler sans démonter la plaque tôle de protection, pour laquelle il faut démonter les fixation inférieures du pare choc avant. Je le ferai lorsqu'il sera sur un pont lors des vidanges boite -pont et transfert et que cette protection sera déposée. Je vais les commander en prévision.

Je continue "la remise en forme".
Je vais monter 4 bavettes.
Problème, les bavettes Dacia sont rigides, et en cas "d'embourbage" c'est pas top, risque de détérioration du bas des ailes, surtout à l'arrière.
Connaisses vous un vendeur de bavettes souples adaptables?
Si je ne trouve pas je vais devoir les fabriquer.