Forum 4x4

L'appareil pour les synchros de carbu se fabrique facilement, j'ai du en faire un pour ma moto (4 cylindres, 4 carbus ).

Et pour ce qui est de rentrer en Suisse, j'y suis allé hier sans soucis (4 passages de frontière france/suisse sur la matinée).

ok bon à savoir, merci les collègues

pour la synchro, faut voir si tes carbus ou pipes d'admission ont des tetines pour s'y brancher

j'ai toute la doc' technique pour vérifier
pas aujourd'hui, j'ai sââli mon gros j'ai même du remplir des ornières de débardage avec des pierres pour passer......avec un pinz ! heureusement que c'était pas trop gras; chuis vanné

Sur un forum j'ai trouvé cette photo ... visiblement sur le Dakar ils modifiaient le carrossage pour le passer de négatif en positif, mais je ne sais pas trop pourquoi

C'est le contraire pour le carrossage, là il est négatif (comme les Gordini). En positif il est vers l'intérieur pour, à l'époque, épouser l'arrondi des routes

Exact, je me suis mélangé les pneus ...

Sur le coup je pensais qu'ils avaient du poids sur l'avant, mais sur la photo le passage de roue n'est pas si déconnant.

Ramel a écrit :............. En positif il est vers l'intérieur pour, à l'époque, épouser l'arrondi des routes

je m'demande aussi si c'est pas pour les retrouver droites en charge...........

C'est pas ce que j'ai appris à l'école, mais c'est une version qui se tient quand même, et moi je n'ai pas d'avis là dessus...

Lundi 7 Juin, enfin nous allons pu aller chez François pour finaliser les modifications et aménagement que nous voulions, reste le devis et le GO ... en sachant que question délais cela dépend des appros oui il est en stand by sur beaucoup de chose, bois, fenêtres, réservoirs, ...

Quelques photos en vrac, on n'a pas eu trop le temps pour le tourisme, surtout que vers 16h nous avons eu un orage dantesque