Forum 4x4

Sympa ce sam

Du coup ça donne une bonne idée de ce que donne un +7.5 en suspension. Tu as modifié le bras de direction aussi avec ou pas ?

non aucune modif, la rehausse de chez OME est impec, mais je ne conseille pas plus de 7.5 ! Sinon tes durites de freins aussi, faudra les changer

Lorsqu’on pourra commander chez MF je vais prendre un +5 OME. C’est juste pour lui redonner un peu de marge avec les roues plus grandes que l’origine. Merci pour l’info du bras donc pas indispensable.

stiphan a écrit :Lorsqu’on pourra commander chez MF je vais prendre un +5 OME. C’est juste pour lui redonner un peu de marge avec les roues plus grandes que l’origine. Merci pour l’info du bras donc pas indispensable.

par contre pour les amortos prends des OME aussi, tu ne seras pas deçu.
les MF réglables bof bof

Merci pour le retour. Des lames standard suffisent non ? Le renforcé j’ai peur que ça soit trop dur.
Si vous avez d’autres adresses sérieuses pour les acheter moins cher je suis preneur.

stiphan a écrit :Merci pour le retour. Des lames standard suffisent non ? Le renforcé j’ai peur que ça soit trop dur.
Si vous avez d’autres adresses sérieuses pour les acheter moins cher je suis preneur.

si tu dois monter un pare choc avec un treuil je te conseille les renforcées (moi j'ai les renforcées)

tu peux regarder également chez euro3x3, HM3x3 tu as des kits mais pas forcément en OME

ATTENTION les lames avant n'ont pas la même courbure te fais pas avoir lors du montage, regarde également le sens de roulage ( + / -)
sinon ton sam va pencher

tuco 81 a écrit :ATTENTION les lames avant n'ont pas la même courbure te fais pas avoir lors du montage, regarde également le sens de roulage ( + / -)
sinon ton sam va pencher

C'est quand même le seul équipementier à imposer un côté de montage.
Je me suis toujours interrogé sur cette pratique, ajouté à cela l’ambiguïté sur le côté du montage à appliquer*, j'ai toujours boudé les lames de cette marque.


*il y a bien un côté marqué "conducteur", mais dans le pays de la marque, la conduite est à droite.

tuco 81 a écrit :par contre pour les amortos prends des OME aussi, tu ne seras pas deçu.
les MF réglables bof bof

Je conseille aussi de prendre le kit entier OME. Même si je serais chez MF, Trailmaster, Koni ou Skyjacker etc.. je prendrais toujours un kit entier, lames -amortisseurs etc. d'une seule marque

zely30 a écrit :C'est quand même le seul équipementier à imposer un côté de montage.
Je me suis toujours interrogé sur cette pratique, ajouté à cela l’ambiguïté sur le côté du montage à appliquer*, j'ai toujours boudé les lames de cette marque.


*il y a bien un côté marqué "conducteur", mais dans le pays de la marque, la conduite est à droite.

A mon avis si OME le fait c'est pour une bonne raison
je ne vois pas un industriel fabriquer deux produit alors qu'un seul peut le faire

moi je pense que c'est pour compenser le poids côté passager = batterie + roue de secours

c'est mon analyse elle vaut ce qu'elle vaut

tu as quelle marque de lame ?

tuco 81 a écrit :A mon avis si OME le fait c'est pour une bonne raison
je ne vois pas un industriel fabriquer deux produit alors qu'un seul peut le faire

moi je pense que c'est pour compenser le poids côté passager = batterie + roue de secours

c'est mon analyse elle vaut ce qu'elle vaut

tu as quelle marque de lame ?

a ton avis.... Old Man Emu lames et ressorts ....c'est dans ma signature du forum Fredo