Forum 4x4

jeanluc2108 a écrit :Bonjour j ai trouvé une nouvelle annonce defender 110 de 1999, .../... budget de 1000 par un garage je pense. Merci de vos retour

Non le TD5 de 1999 est truffé de défaut de naissance tels que :

- vis de pompe à huile moteur non freinée,
- remontée d'huile dans le faisceau injecteur,
- centrale ABS défectueuse,
- et j'en oublie...

Pour moi à fuir sauf si le prix de vente intègre le changement du moteur

Le code sur la carte grise est ldha68 donc pour moi pas td5 mais 300 tdi, pouvez vous confirmer ?

jeanluc2108 a écrit :Le code sur la carte grise est ldha68 donc pour moi pas td5 mais 300 tdi, pouvez vous confirmer ?

Si vous avez le N° de châssis tapez le là pour être sur :

http://www.clifton.nl/index.html?calvin.html

ou là :

https://www.landroverworkshop.com/vin-decoder

parfait merci pour le lien c est bien une version 300 TDI
alors qu en est il de la fiabilité du cout de remise en etat
la courroie de distribution est a refaire tous les combiens ? 5 ans

jeanluc2108 a écrit :parfait merci pour le lien c est bien une version 300 TDI
alors qu en est il de la fiabilité du cout de remise en etat
la courroie de distribution est a refaire tous les combiens ? 5 ans

120 000 km ou 6 ans maxi maintenant

Le DEF 300 TDI est beaucoup plus fiable que les premiers TD5 mais aussi plus cher

jeanluc2108 a écrit :[ATTACH=CONFIG]120603[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]120604[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]120605[/ATTACH]

Traverse AR à remplacer (dans les 500 euros + MO pour passer le CT) mais c'est pas ce qui m'inquiète (j'ai vu l'annonce sur Le Bon Coin)

Ce véhicule avec terratrip et arceau homologué a fait du rallye africain d'ou le covering pour masquer les PUB

D'ou le prix bas proposé ; bref ce DEF est rincé



Autre indice les sièges sont neufs ; normal il a roulé avec des sièges baquets :

ok .... moi qui pensait que de trouver un defender était aisé, oui à condition d'avoir un budget conséquent.

jeanluc2108 a écrit :ok .... moi qui pensait que de trouver un defender était aisé, oui à condition d'avoir un budget conséquent.

Ou alors avec une grosse panne facile à réparer....

Mon DEF 110 TD4 2,4 l de 2008 a été acheté 8500 euros avec le différentiel du pont AR cassé ; j'ai mi un blocage ascroft à la place et depuis RAS...

J'ai aussi ajouté une cellule toit relevable et un treuil histoire de pouvoir rouler avec des Toyota

110-HCPU-CR a écrit :Non le TD5 de 1999 est truffé de défaut de naissance tels que :

- vis de pompe à huile moteur non freinée,
- remontée d'huile dans le faisceau injecteur,
- centrale ABS défectueuse,
- et j'en oublie...

Pour moi à fuir sauf si le prix de vente intègre le changement du moteur

La centrale ABS j'en sais rien et encore faut il qu'il en soit équipé, le reste c'est de la connerie, tout comme ton affirmation de choisir un modèle de td5 après 2004, l'évolution du moteur se faisant avant si c'est de ça que tu veux parler.......