Forum 4x4

Bebop a écrit : Les roues que Phat veut monter ne sont pas homologuees route, donc le cote legislation a peut d'importance a mon avis.

Tu as entièrement raison [emoji12]

Et puis vue le prix que je les ai payées je ne perdrais pas d’argent si je les revends parce que ça ne me convient pas.

J’ai envie d’essayer ...

Monte-les toi et tu montes des centramatics et tu es bon.

greg 74 a écrit :pourqoui tu as pris ma jeep en photo sans me le dire

naaaan la mieeeeene. Bordelllllllleeeeu qu'elle est belle, bravo bebop

Avec le SRT dedans, tu dois faire gaffe de pas cramer les 42" Iroks sur la route , cela fait cher pour un burnout

H3Hummer a écrit :Avec le SRT dedans, tu dois faire gaffe de pas cramer les 42" Iroks sur la route , cela fait cher pour un burnout

On a change, y'a des BFG KR3S dessus. Ca a bien rajoute $250/pneu et on fait des burnouts avec tout pareil.

"Can't take it with you"

Bebop a écrit :On a change, y'a des BFG KR3S dessus. Ca a bien rajoute $250/pneu et on fait des burnouts avec tout pareil.

"Can't take it with you"

Dude, même les KR3s sont fait à cette taille aux US tain fooooo que j'déménaaaaaage

H3Hummer a écrit :Dude, même les KR3s sont fait à cette taille aux US tain fooooo que j'déménaaaaaage

Heuuu, les KR3s sont des pneus competition en gomme tendre et ca vaut une mega-blinde. Mais ils ont toujours ete dispo dans cette taille (42"), meme en France.

Tu dois confondre avec les KM3 qui eux ne sont pas dispo en 42".



Avec les BF :



On est sur des jantes en 20" pour garder du pouvoir directionnel a haute vitesse sur un profil aussi haut (dixit l'ingenieur BF avec qui j'ai pu discuter au KOH). Personellement je n'ai pas trouve que les 42" montes sur des jantes en 17" etaient dangereux a 110+ et je n'aime pas l'offre dispo en jantes 20". Donc sur ma trapanelle je suis reste en 17''. Mais en TSL SXs en 43".

eric def 90 300 dti a écrit :

C'est un profil different ca non ?

Ah oui pardon

j'ai oublier le commentaire

Voilà le pneu que je voudrais essayer avec un gros moteur