Forum 4x4

greg 74 a écrit : les oeufs pour joint de culasse

une bille pour une durite de frein coupe : on demonte au raccord en amont on cale la bille , on ressert et roule

Blanc d'oeuf oui mais pour le radiateur paske le jdc j'ai un gros doute
Ton histoire de bille pour durite de frein coupée , je pige pas trop , tu peux complémenter stp ?

rover17 a écrit :Blanc d'oeuf oui mais pour le radiateur paske le jdc j'ai un gros doute
Ton histoire de bille pour durite de frein coupée , je pige pas trop , tu peux complémenter stp ?

bille de rlmt ...
















comme pour condamner certaines vanne egr j'ai bon?

Pour le jdc ça marche très bien , j ai expérimenté!


La bille , tu la mets à un raccord , entre 2 dudjeons (orthographe...)

Sinon plus aléatoire , tu la rentres en force dans la durite et avec un collier tu la maintien en position et avec un autre tu pliés la durite.

Dans les 2 cas zéro fuite!! Une petite seringue si tu es avec des potes tu ponctionnes droite à gauche ou réservé dans le coffre

Ou, j oublié roulement, parrdon , merci will

Un roulement chanteur , j ai déjà expliqué. Pour la graisse.: dans les Moyeux

Garniture de frein à tambour décollée: araldite et au four

Pas de sangle pour vous sortir d un mauvais pas : ceinture de sécurité

greg 74 a écrit :Ou, j oublié roulement, parrdon , merci will

Ok , jamais eu le cas mais sait-on jamais
Noté

Dans le style , un indicateur de surchauffe simplissime :
24 h TT de Chevannes 2004 ,on est inscrits avec 4 potes et un KZJ 73
Piste détrempée hyper boueuse et boue qui colmate bien les radiateurs surtout qu'on est novices et qu'on joue la voiture à l'économie donc on en ramasse plein vu qu'on est souvent doublés .
On a ajouté un ecran plexi à 50 cm de la calandre ça a l'air de faire son office ,mais on a les yeux rivés sur le mano de température.
Panne electrique juste avant de faire un relai, la température d'eau ne s'affiche plus ,c'est risqué de rouler sans cette info .
Et va chercher tes branchements de sonde dans un compartiment moteur blindé de boue !
Arrive le "pote du pote " , un très très bon , le type que t'écoutes religieusement quand il parle TOY : " vous emmerdez pas à chercher , tirez une petite durite depuis la mise à l'air du vase d'expansion , faites la ressortir sous le pare brise et attachez l'extrémité au rilsan au bras du balai essuie-glace conducteur " ,
-->si début de surchauffe il pourra pas louper les premiers dégagements de vapeur juste sous son nez !!!

Vala ,plus simple tu peux pas .Le KZJ à fini les 24 h en forme ,et il est même rentré comme il est venu , par la route .De toutes façons on avait même pas de plateau
Phil

Ça c est top!

Je note, je note ...

Merou louche a écrit :Dans le même style, embrayage qui patine sur un lada, j'ai mis du coca dans le réservoir de lave glace et le tuyau du lave glace au dessus de la cloche !
Quelques coups de pchit de temps en temps et voilou plus de patinage !

Nickel !

C'est la technique rallye pour finir la journée ça.