Forum 4x4

pan59 a écrit :D'un autre coté , c'est pas comme si on n'avait pas déja eut le débat des dizaines et des dizaines de fois le soir au bivouac entre l'apéro et le dijo

A ton avis pourquoi j'ai créé ce topic à part pour jouer ?

camembert a écrit :La totalité des véhicules engagés sur les rallye raids et équipés de gros véouits ont un snorkel avec prise d'air vers l'arrière

Oui mais nous on a pas les moyens de changer un filtre à air par jour...

nissanterrano a écrit :A voté vers l'arrière pour éviter que les branches le raccroche et limiter trop d'eau de pluie et les projections de boue

l'eau de pluis ne rentre pas et sinon elle est ejectée par les fentes sur la tete

christian.styling a écrit :tête vers l'arrière c'est la dépression, faut tourner la tête vers l'avant

Tout a fait d'accord

et sans la tete

j aime ce debat !


de toute facon sur nos tracteurs arrivant peniblement a 200 cv (pour les derniers ) la perte ou le gain d un 1/2 canasson asthmatique = il est ou le bleme


pour l ecoulement par la fente ou pas (oupps glissant le sujet) = suis peut etre un peu simplet mais si je prends un gros orage (parle pas de la pluie pisse 3 gouttes ) , je m arrete et je tourne .
pour la pluie classique : elle etait comment la tete devant , derriere , cote ?? ah ouais comme ca , ben restera !!!

jamais j ai rempli un boitier de filtre air en condition normale (parle pas de noe ) ! l humidite dans le conduit avec tete tournee ou pas , c est comme se demander si l eau est plus humide avant ou apres avoir heurte la voiture

pan59 a écrit :D'un autre coté , c'est pas comme si on n'avait pas déja eut le débat des dizaines et des dizaines de fois le soir au bivouac entre l'apéro et le dijo

Voila.

Pis, j'ai un peu de mal a saisir le rapport entre un moteur de course, etudié pour disposer du max de puissance malgre une bride a l'admission qui fait qu'on se tape du sens de l'arrivee d'air, et un tracassin mazout de serie etudie lui pour avaler tant qu'il peut.

platplat a écrit :Voila.

Pis, j'ai un peu de mal a saisir le rapport entre un moteur de course, etudié pour disposer du max de puissance malgre une bride a l'admission qui fait qu'on se tape du sens de l'arrivee d'air, et un tracassin mazout de serie etudie lui pour avaler tant qu'il peut.

ben voila

c'est ce qui me fait marrer , c'est que 99,99% de moteur son des poumons . et que le sens de la bouche a aucune incidence sur les performances moteur

alors autant mettre dans le sens ou ca risque le moins de ramasser de la merde


mais bon a la prochaine AG avec une poire on a déjà un sujet

morocan a écrit :l'eau de pluis ne rentre pas et sinon elle est ejectée par les fentes sur la tete

OK que pour éviter de raccrocher les branches dans la grille alors

c est bien ce que je disais

on s en fout ! chacun voit la grille a sa porte

matth a écrit :tiens, je l'avais jamais vu celui la

1 an vers l'avant mais j'en ai eu vite marre de nettoyer la boite a air de tous les insectes (je fais pas d’élevage ...)
du coup, depuis, vers l’arrière sans aucun problème aussi bien a 25km/h qu'a 200 ...

y a que lorsque la fenêtre passager est ouverte ou le bruit d'aspirateur est assez chiant (du coup je la repasse vers l'avant) ...

la solution c'est un cyclonique