Forum 4x4

JMTT a écrit :Heureusement on trouve largement autant de baobab que de rocher sur les autoroutes ....

Les dieux sont tombés sur la tête !

HEUREUSEMENT cette fois ci peinard sur une piste bien large et plate : plaffffff à plat !

c'est des pneus qu'allaient être remplacés... je ferais pas le cake si ça avait été des neuneus neufs

j'en ai encore un en rab' ça va le faire (comme quoi faut garder ses vieux pneus

christian.styling a écrit :

HEUREUSEMENT cette fois ci peinard sur une piste bien large et plate : plaffffff à plat !

c'est des pneus qu'allaient être remplacés... je ferais pas le cake si ça avait été des neuneus neufs

j'en ai encore un en rab' ça va le faire (comme quoi faut garder ses vieux pneus

Comment tu fais ton affaire ?

Et c'est angoissant de rouler avec une seule roue de secours ?

En + de mes deux RS je mets dans le 4x4 :

- une valve complète* (ça s'arrache facilement dans les bois notamment),
- deux chambres à air,
- une bombe anti-crevaison...

*PS : pour décoler un pneu et remplacer la valve facile :
- suffit de rouler sur le pneu dégonflé vers la valve (Eric va rappliquer la),
- ou le décoller au hi-lift et évidement avoir le bon outils pour monter une valve !

on calculait myriam et moi qu'en 4X4 depuis quinze ans
on crève à peu près une fois tous les trois ans
sauf cet automne deux fois de suite

j'ai un kit mèche pour réparer provisoirement
mais ces deux dernières crevaisons pas de réparation possib' pneu H.S.

je rigole parce que je n'ai plus que des pneus très très usagés et que je fais tourner pour repousser l'achat de quatre pneus neufs : péter un pneu déjà mort c'est pas grave

Bernard_83 a écrit :Comment tu fais ton affaire ?

je me demande si c'est parce que mes pneus Mud n'ont plus que dans les 9 mm d'épaisseur de pavés ?

salut christian
ils sont limite, ??????
mais je connais un client, qui roule avec des muds!!!!!!!
pas besoin de les clouter, les morceaux de la carcasse qui sortent feront l'affaire
cordialement
Meca06

c'est loin d'être des pneus lisses, il reste 9mm au milieu de la bande de roulement... pour des mud c'est rien... mais ils restent beaucoup plus épais que la limite légale. possible que l'absence d'épais pavés y soit pour quelque chose quand même... je compte les remplacer au printemps, pas avant. mais faut plus que je crève : je n'en n'ai plus de rechange

re
tu est monté en 235/85/16 sur le land?????
tu es pas loin de chez moi, passe me voir
je vais essayer de te trouver une solution
cordialement
Méca06

110-HCPU-CR a écrit :Et c'est angoissant de rouler avec une seule roue de secours ?

En + de mes deux RS je mets dans le 4x4 :

- une valve complète* (ça s'arrache facilement dans les bois notamment),
- deux chambres à air,
- une bombe anti-crevaison...

*PS : pour décoler un pneu et remplacer la valve facile :
- suffit de rouler sur le pneu dégonflé vers la valve (Eric va rappliquer la),
- ou le décoller au hi-lift et évidement avoir le bon outils pour monter une valve !

Tres surpris de voir cet outil sur le forum.....J'adore