Ya un graisseur sur les leviers . trèèèèès chiant à attraper..greg 74 a écrit :oui je sais pour le post , mais j ai ecris trop vite
c est ok , je l ai debloque hier , amon avis trop longtemps sans utilisation
Martin, la willys V6
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Jeep22
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re: Martin, la willys V6
Il n'est de pire esclave que celui qui ne sait qu'obéir.
Willys 1944
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romainletu
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re: Martin, la willys V6
comment on fait pour les identifier? quelle sont leur differences? en gros qu'est ce que ca change?Jeep22 a écrit :La T 90 (j'en ai une à vendre) est beaucoup plus grosse que la T84 . Pour installer une T90 sur une Willys il faut couper le plancher , modifier la cloche ..et après la poutre qui tient BV BT
Il y a eu à une époque des kits de conversion freins avec des étriers et disques de 504.
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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Jeep22
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re: Martin, la willys V6
Le couvercle de la T84 est fixé avec 4 vis et le levier sort avec .
La t90 montée sur une Willys, le plancher est découpé ; elle est plus grosse le couvercle teint avec 6 vis et le levier vient avec une fourchette
De plus c'est gravé dessus ....
..
Là tu trouveras des renseignements, j'y suis Jeep 35..LMZ y est allé aussi.http://miljeep.fr/modules/news/
La t90 montée sur une Willys, le plancher est découpé ; elle est plus grosse le couvercle teint avec 6 vis et le levier vient avec une fourchette
De plus c'est gravé dessus ....
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re: Martin, la willys V6
Jeep22 a écrit :Le couvercle de la T84 est fixé avec 4 vis et le levier sort avec .
La t90 montée sur une Willys, le plancher est découpé ; elle est plus grosse le couvercle teint avec 6 vis et le levier vient avec une fourchette
De plus c'est gravé dessus ....
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Là tu trouveras des renseignements, j'y suis Jeep 35..LMZ y est allé aussi.http://miljeep.fr/modules/news/
il y en manque des morceaux dans ta T 90
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Jeep22
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re: Martin, la willys V6
Elle est à remonter.
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romainletu
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re: Martin, la willys V6
je cherche un cabochon de clignotant plat. j'ai trouvé le cligno complet, mais personne de détaille le cabochon seul...
quelqu'un aurait ca au fond de l'atelier, ou saurait où je peux trouver ca? chez jeep village, ils ont pas...
quelqu'un aurait ca au fond de l'atelier, ou saurait où je peux trouver ca? chez jeep village, ils ont pas...
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
re: Martin, la willys V6
c'est pour passer le CT demainromainletu a écrit :je cherche un cabochon de clignotant plat. j'ai trouvé le cligno complet, mais personne de détaille le cabochon seul...
quelqu'un aurait ca au fond de l'atelier, ou saurait où je peux trouver ca? chez jeep village, ils ont pas...
ta pas une photo du cabochon
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Jeep22
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re: Martin, la willys V6
Tu mets tes clignotants dans les BO e c'est réglé.
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re: Martin, la willys V6
Jeep22 a écrit :Tu mets tes clignotants dans les BO e c'est réglé.
oui ........................... mais il les a plus
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re: Martin, la willys V6
sur ma navy
j'ai un seul stop et pas de clignotant
et au CT c'est passer en argumentant que c'est d'origine , et c'est le cas
maintenant au prochain controle , inchallah
j'ai un seul stop et pas de clignotant
et au CT c'est passer en argumentant que c'est d'origine , et c'est le cas
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