Forum 4x4

Sur le mien quand il est froid, il reste longtemps en 1ere il pousse le rapport avant d'enclencher la 2eme.
Après une fois la 2eme passer tout passe niquel.

J'ai vérifié mon niveau il est bon et l'huile est bien rouge également... Est ce que je devrai quand même voir à faire refaire une vidange et est ce qu'il y a une crépine à faire changer en même temps?

Par principe, quand tu achètes ce genre d'engin tu refais toutes les vidanges pour être tranquille
Tu dois avoir un filtre à changer je pense, et la il faut vidanger complètement la boîte, convertisseur compris, ça nécessite normalement une machine très coûteuse que peu de garages ont. Je cherche encore une bonne adresse dans le pas de calais...

Tu peux pas la faire toi la vidange ?

Faudrait en faire plusieurs d'affilée pour faire ça bien. C'est pas très compliqué, le problème c'est que j'ai pas de garage à dispo, et faire ça dans la rue
Si je trouve pas un pro pour me le faire, je me lancerait quand même, je m'arrangerait pour trouver un local

Moi et la mécanique on est pas copain...

Ca à l'air bien galère à faire entretenir par ici. Je vais surement essayer de voir en Belgique.

Y'a pas grand chose de sérieux dans le Nord-Pas-de-Calais pour les jeepers

Y'a rien à faire dans le Nord pas de calais anyway

Bebop a écrit :Y'a rien à faire dans le Nord pas de calais anyway

C'est pas faux

Bebop a écrit :Whaaaaaaaaaaaat ?

Sur toutes les BVA que j'ai vu c'est moteur tournant et après avoir rempli les passages du VB

perso toujours moteur chaud mais non tournant

justement pour evité que l huile tourne dans la carter et que le niveau soit pas fiable enfin moi je fait comme ca depuis toujours

Bebop a écrit :Whaaaaaaaaaaaat ?

Sur toutes les BVA que j'ai vu c'est moteur tournant et après avoir rempli les passages du VB

+1
Les seules différence que j'ai pu voir, c'est levier sur P ou N.