en es-tu bien sûr?cougar78 a écrit : Par exemple si vous avez un boitier additionnel, vous le branchez lorsque vous posez les roues dans le sable puis le déconnectez une fois revenu sur le bitume et personne n'y trouvera rien à redire...
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J'en doute sérieusement....Cosaque a écrit :en es-tu bien sûr?




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re: au sujet des reprogrammations moteur :
beurk a écrit :Et sinon, pour votre reprog, vous êtes plutôt gruge des capteurs, ou enrichissement volontaires?
Attention, je ne sais pas' si tu le sais ,mais c'est interdit




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phil13 a écrit :Attention, je ne sais pas' si tu le sais ,mais c'est interdit![]()

A ben mince alors

re: au sujet des reprogrammations moteur :
Peut être as tu raisoncougar78 a écrit :Le seul truc illégal dans toutes ces reprogs, c'est de s'en servir sur route ouverte. (D'ailleurs ça marche aussi pour les gros boudins, les suspattes +10 cms, etc, etc...)
C'est ce qui permet à tous ces pros de vendre légalement leurs prépas, ils ne sont pas responsables de l'usage que font les clients de leurs produits.
Par exemple si vous avez un boitier additionnel, vous le branchez lorsque vous posez les roues dans le sable puis le déconnectez une fois revenu sur le bitume et personne n'y trouvera rien à redire...


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re: au sujet des reprogrammations moteur :
P'tain, sur ce forum, il y a un des ces échos ........... à croire qu'il est creuxbeurk a écrit :Et sinon, pour votre reprog, vous êtes plutôt gruge des capteurs, ou enrichissements volontaires?

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re: au sujet des reprogrammations moteur :
La repro c'est évidemment mieux adapté disait mr la palicebeurk a écrit :P'tain, sur ce forum, il y a un des ces échos ........... à croire qu'il est creux![]()

Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
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Ah tiens, on avancerait ?rover17 a écrit :La repro c'est évidemment mieux adapté disait mr la palice![]()
