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Je suis content : ton moteur est aussi crade que le mien ! ^^

dede83 a écrit :a priori pas de volet dans l entrée d air donc pas d egr

je comprends pas pourquoi tu passes par là pour voir s'il y a une egr elle est sur le coté au dessus de la jauge d'huile, et si tu la vois pas, ben c'est qu'elle est pas là, vu le volume que ça prend!!!

ferait mieux de chercher des moyeux manuels putôt qu'un cache misère...

pis le pare choc arrière, l'a pas l'air de bien tenir...le mien est pareil, je me demande même s'il va pas tomber tout seul un jour

mkk3364 a écrit :Je suis content : ton moteur est aussi crade que le mien ! ^^

on en reparle a la fin du mois

Pffff ! Tricheur !

Tiens, par contre, je serai intéressé par ta méthode de nettoyage du compartiment moteur, histoire de...
Parce que le Karcher, j'aime pas trop, et à part pour virer les traces de boues après une sortie humide, et ce n'est très efficace sur le reste...
Si tu as des produits à me conseiller...

50 gasoil/50 paic au pinceau


et rinçage si possible eau chaude

P'tin c'est écologique, ça !

mkk3364 a écrit :P'tin c'est écologique, ça !

Clairement, j'entends la nappe phréatique hurler de là ou je suis

Ouaip ! C'est de la fôte au jambon !

Un coup de lavage en station avec rinçage à l'eau démineralisée tous les 3 ou 4 ans si pas de boues ou fuites ça le fait bien !

Si il y a de la boue juste un coup de pression à l'eau déminéralisée

brunal 38 a écrit :Un coup de lavage en station avec rinçage à l'eau démineralisée tous les 3 ou 4 ans si pas de boues ou fuites ça le fait bien !

Si il y a de la boue juste un coup de pression à l'eau déminéralisée

Pourquoi déminéralisée