Forum 4x4

platplat a écrit :Meme marque de pneu ?

Tu suis pas toi

Même marque et même modèle

Bonjour ERIC,

J'ai une question à te poser.

J'ai un Patrol Y61 TD6 LONG que j'utilise uniquement pour la ballade ou raid (comme on veux), actuellement j’étais en BF AT 265/70/16 donc origine, mais de plus en plus je me rend compte que je galère dés qu"il pleut sur le terrain en Espagne ou au Portugal. J'ai roulé avec un copain qui avait des HANKOOK DYNAPRO MT RT03 et lui n'avait pas les mêmes soucis niveau adhérence bref...

A ce jour en 265/70/16 impossible d'en trouver, je me demande si en 265/75/16 je vais avoir une grosse perte de puissance au niveau de mon véhicule et quelle sont vraiment les inconvénients de cette monte par apport à une monte origine ?

Niveau charge le Patrol fait à vide 2,5T et je pense que chargé je suis à 3T, le choix est il judicieux ou pas ?
Est ce que je risque d'être déçu ?

Par avance merci à toi pour ta réponse ou à ceux qui répondrons !

et donc... dix pages... lequel vous conseillez ? le BF KM² ? le BRID 673 ? le COOPER STT PRO ? le TOYO MT ? ça serait bien de les classer au moins vaguement selon leur tenue en dévers gras, leur motricité en montée gadouilleuse, leur progression dans la boue... parce qu'on est tenu en haleine depuis l'introduction du sujet, on a lu les pour et les contre... mais que conclure ????????????

que rien ne vaudra jamais la polyvalence du guyane en TT!

mans wild a écrit :Bonjour ERIC,

J'ai une question à te poser.

J'ai un Patrol Y61 TD6 LONG que j'utilise uniquement pour la ballade ou raid (comme on veux), actuellement j’étais en BF AT 265/70/16 donc origine, mais de plus en plus je me rend compte que je galère dés qu"il pleut sur le terrain en Espagne ou au Portugal. J'ai roulé avec un copain qui avait des HANKOOK DYNAPRO MT RT03 et lui n'avait pas les mêmes soucis niveau adhérence bref...

A ce jour en 265/70/16 impossible d'en trouver, je me demande si en 265/75/16 je vais avoir une grosse perte de puissance au niveau de mon véhicule et quelle sont vraiment les inconvénients de cette monte par apport à une monte origine ?

Niveau charge le Patrol fait à vide 2,5T et je pense que chargé je suis à 3T, le choix est il judicieux ou pas ?
Est ce que je risque d'être déçu ?

Par avance merci à toi pour ta réponse ou à ceux qui répondrons !

Sur mon ancien Troll Y61 je roulais en 255/85/16 BFG MT KM, jamais de soucis!

mans wild a écrit :Bonjour ERIC,

J'ai une question à te poser.

J'ai un Patrol Y61 TD6 LONG que j'utilise uniquement pour la ballade ou raid (comme on veux), actuellement j’étais en BF AT 265/70/16 donc origine, mais de plus en plus je me rend compte que je galère dés qu"il pleut sur le terrain en Espagne ou au Portugal. J'ai roulé avec un copain qui avait des HANKOOK DYNAPRO MT RT03 et lui n'avait pas les mêmes soucis niveau adhérence bref...

A ce jour en 265/70/16 impossible d'en trouver, je me demande si en 265/75/16 je vais avoir une grosse perte de puissance au niveau de mon véhicule et quelle sont vraiment les inconvénients de cette monte par apport à une monte origine ?

Niveau charge le Patrol fait à vide 2,5T et je pense que chargé je suis à 3T, le choix est il judicieux ou pas ?
Est ce que je risque d'être déçu ?

Par avance merci à toi pour ta réponse ou à ceux qui répondrons !

J'avais la même config que toi (td6 uniquement raid, principalement Maroc) après les BF A/T je suis passé au RT03 en 265/75/16, j'ai fais plusieurs Maroc et 2 trains complets, le pneus m'a tellement satisfait en polyvalence que j'ai maintenant la même monte sur le Navara.

Pour le reste le td6 est d'origine une "péniche", la monte pneus ne va pas arranger, mais ce n'est pas flagrant non plus ... le mien après le 2ième Maroc je me suis résolu à monter un boitier Adonis et la ça change la vie, sur route j'en parle même pas, on peu enfin doubler, mais sur piste et dans le sable, pour un peu que l'on dégonfle le RT03, dans la limite du raisonnable, le Patrol est méconnaissable

romainletu a écrit :que rien ne vaudra jamais la polyvalence du guyane en TT!

Mais faire plus de 100 bornes de route chaussé en Guyane sans mourir c'est pas fastoche

camembert a écrit :Mais faire plus de 100 bornes de route chaussé en Guyane sans mourir c'est pas fastoche

M'est arrivé de tirer 1200km dans la journée sur l'autoroute avec mes anciens RT03, m'a pas traumatisé

Subforest72 a écrit :M'est arrivé de tirer 1200km dans la journée sur l'autoroute avec mes anciens RT03, m'a pas traumatisé

des rt03 c pas des guyane

sur le Patrol j'ai monté des GUYANE pendant plus de douze ans. je classe ces pneus parmi les meilleurs en TT. on est revenu de Cabo São Vicente par le goudron jusqu'à Nice donc dans les 2500 km... pas de problème ! faut pas rouler vite c'est tout : un bon 90.