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On peut dire que oui j ai le même que j ai vraiment pas payé cher ...et c est du costaud74leman a écrit :Au contraire, c'est beau quand c'est patiné par l'usage.
Sinon les outils vieillissent bien, même en usage "intensif"?
j ai rouler dessus avec le 4x4 boitier explosé mais pas les outils faite
, la caisse un peu moins, j'ai déjà revissé un angle qui se faisait la malle 
...............Mais c'est top d'avoir une caisse a outils a peu près complète et qui ne fait pas de barouf sur la piste. 
Nylstop pour arbres de transmission ? perso c'est Loctite !110-HCPU-CR a écrit :Outre les clés spécifiques il est obligatoire d'avoir quelques pièces "vitales" dans le lot de bord :
Me concernant j'ai en permanence :
- 2 paires de roulements Timken neufs,
- 2 croisillons neufs (un gros pour l'arbre avant et un petit pour l'arbre AR)
- des écrous nylstop de 12 pour arbre de transmission,
- les écrous et les joints pour remonter un roulement,
- une courroie accessoire usagée,
- un filtre GO neuf (utile si colmatage avec GO exotique),
- une durite connecteur rapide de purge du circuit GO,
- un connecteur interrupteur code/phare "adaptable"
J'y ajoute deux trois trucs en plus selon la destination et les possibilités locales (par exemple au Niger j'avais pris des chambres à air et de la durite)
C'est ce modèle que j'ai pour les pit stop en circuit. Elle est suffisante pour cet usage "rapide" mais perso j'en aurai pas assez en usage 4x4 ( bah oui j'ai un Nivajimny06 a écrit :j'ai ce modèle de la même marque payé 170 euros il y a 4 ans environ.
http://www.planet-tools.fr/coffret-dout ... -2473.html
RAS, bon matériel. j'aime bien le petit coffret à cliquet indépendant.
).Dans la mienne, j'ai rajouté quelques bricoles dedans, mais tu es vite limité car la place est compté.adrien62 a écrit :C'est ce modèle que j'ai pour les pit stop en circuit. Elle est suffisante pour cet usage "rapide" mais perso j'en aurai pas assez en usage 4x4 ( bah oui j'ai un Niva
J'aime bien le modèle de Dede et 74leman, je garde le lien dans ma liste
Y'en a trop pour un Niva...adrien62 a écrit :C'est ce modèle que j'ai pour les pit stop en circuit. Elle est suffisante pour cet usage "rapide" mais perso j'en aurai pas assez en usage 4x4 ( bah oui j'ai un Niva
J'aime bien le modèle de Dede et 74leman, je garde le lien dans ma liste
Je fais pas de la méca comme au bled moiplatplat a écrit :Y'en a trop pour un Niva...
Une masse, une barre a mine, et une cle de 13, et c'est marre.
