Forum 4x4

will@ a écrit :ouais ! mais c'est de la triche ! fallait attendre apres le 20

je suis pas trop joueur sur le coup c'est vraie

Ca y est, mes nouvelles chaussettes sont arrivées

Vu le diamètre ça passait pas par la cheminée

Nouvelle monte avec Grabber X3 215/75/15 sur jantes triangular 7x15 ET-6.
le look est sympa, faut maintenant voir à l'usage ce qu'ils valent

première sortie sur chemin forestiers bien gras :

bon confort de conduite, ça passe bien, ils débourrent bien

second test

sur lac asséché gras, mais ferme, ça passe bien

troisième test

traversée du ruisseau d'arrivée du lac, très très gras
je traverse la ruisseau sans problème et arrive sur un bourbier en montée....là je plante impossible de monter
je m'en sors en marche arrière sans trop de soucis, mais malgré plusieurs tentatives, j'arrive pas à passer le bourbier

Quatrième test :

la montée impossible
une belle montée à 30° bien grasse.
j'arrive à passer la partie la plus pentue, et butte à l'arrivée, suis coincé au sommet , obligé de sortie le treuil pour m'en sortir, l'herbe et les feuilles ont été plus fortes que moi

de retour chez moi, je vérifie la pression et je m'aperçois qu'ils m'ont gonflés les pneus à plus de 2 bars lors du montage, et je n'ai pas vérifié
trop de pression pour aller dans le mud
le grabber est un pneu lourd et vu le poids du samurai je pense qu'il va falloir dégonfler beaucoup plus pour que le pneu se déforme et gratte mieux

suis planté au sommet

tuco 81 a écrit : je m'aperçois qu'ils m'ont gonflés les pneus à plus de 2 bars lors du montage

C'est pas 1.2 d'origine sur les Santana ?

la RTA donne 1.4 AV et 1.4AR à vide sinon 1.8 en charge

avec mes michelin j'étais à 1.5 sur route et parfois 1.2,1.3 sur terrain

iiiils sooont jolis et ça l'fait top sur ton Sam . Et donc tu vas gonfler à combien?

H3Hummer a écrit : iiiils sooont jolis et ça l'fait top sur ton Sam . Et donc tu vas gonfler à combien?

merci phil

je vais me conformer aux essais faits par Eric sur LandMag sur le Grabber

http://www.landmag.fr/news-actus-infos-land-rover/test-general-tire-grabber-x3-le-franchissement-dans-la-peau/

je vais me mettre à 1.5 -1.6 pour commencer et j'affinerai en fonction du terrain

là ils sont trop gonflés ça ce sent au niveau de la direction j'ai l'impression d'avoir une direction assistée

Ok et merci de l'info sur le Land Mag. Bon comme y'a que les cons qui ne changent pas d'avis, je vais tester à rouler avec 1.8 les 4 (comme j'ai +- 60Kg de matos, centré dans mon coffre derrière les sièges) . J'ai une grosse rando le Vendredi prochain et cela va être graaaaas a souhait avec toute la flotte qu'on c'est pris Alors on se tient au nouvelles question gonflage

pense à nous faire un petit reportage photos.

ok on se tient au courant de essais.

faut que je me trouve un manomètre portable que je laisserai dans le sam

tuco 81 a écrit :pense à nous faire un petit reportage photos.

ok on se tient au courant de essais.

faut que je me trouve un manomètre portable que je laisserai dans le sam

J'vais essayer de prendre un max de photos. Et oui un manomètre il en faut dans un 4x4, je te conseille de prendre un bon ou tu vise et dégonfle avec la montre-jauge, comme à la station essence, j'en ai un dans chaque 4x4
https://www.amazon.fr/Graceme-Manom%C3% ... B074M8JDH2

Nouveaux essais aujourd'hui à 1.4 bar sur le même bourbier.

suis passé sans problèmes, il faut dire que la fois précédente j'avais été un peu timoré...là je suis rentré sans le bourbier comme un tabanas

même à 1.4 la carcasse ne se déforme pas beaucoup, je pense que l'on peut descendre donc plus bas en pression sans risques de déjanter.

le sam était bien sale, j'ai donc passé un bon coup de karcher et fait un peu de maintenance
j'ai démonté les jumelles arrières pour graisser les axes et voir l'usure des silents blocs