Page 10 sur 23
re: le minimum pour le TT en LJ 70
Posté : sam. oct. 11, 2014 4:59 pm
par Thiérache
malouin 30 a écrit :je ne l' utilise qu' environ tous les mois pour une ballade de quelques heures.
des randos choisies sur magazine type action 4x4 en Lozere ou en Ardeche (50 km)? plus une centaine de km environ sur route par mois
pour les suspensions c' est vrai elles sont nases, et pour les pneus j' hesite encore entre ses deux modeles
[ATTACH=CONFIG]80073[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]80074[/ATTACH]
je ferais des photos de la bête demain, le seul véritable problème de ce TOY ce sont de très importantes vibrations ,tremblements du volant, impression que la caisse va partir en morceaux .tout sa sur ligne droite a 80 ,90 km /h.
j' ai lu pas mal de choses la dessus, resserer les roulements, les silent blok barre panhard ..........
j' aimerai ne pas y aller au hasard et perdre du temps et de l' argent sur ce soucis..
j' ai eu un santana et je me souviens avoir enlever la barre stabilisatrice, dois je faire pareil avec le toy ????
voila en tous cas merci pour vos réponses
sympat.
Je prends la discussion en cours.
As-tu résolu le problème des vibrations?
En ce qui concerne les pneus, je trouve, par expérience' que ce n'est pas indispensable de monter des gros crans sauf pour bourbiers.
re: le minimum pour le TT en LJ 70
Posté : sam. oct. 11, 2014 5:08 pm
par malouin 30
c' est vrai qu il est pas tres beau comme sa
pour le par choc il faut que je trouve un plan coté et me le fabriquer pour en revenir au pneu
insaturbo-ranger.jpg
ce pneu en 225/70/76 pourrait convenir ??
re: le minimum pour le TT en LJ 70
Posté : sam. oct. 11, 2014 5:29 pm
par Thiérache
malouin 30 a écrit :c' est vrai qu il est pas tres beau comme sa
pour le par choc il faut que je trouve un plan coté et me le fabriquer pour en revenir au pneu
[ATTACH=CONFIG]80636[/ATTACH]
ce pneu en 225/70/76 pourrait convenir ??
le profile est réputé mais ne pas oublier que la gomme à beaucoup d'importance, d'où le choix d'une marque connue.
Après de longues recherches j'ai opté pour des GOODYEAR WRANGLER AT/SA+ (le + est important, c la dernière génération qui vient de sortir)
ils ne sont pas trop couteux et j'en suis ravi
re: le minimum pour le TT en LJ 70
Posté : sam. oct. 11, 2014 5:34 pm
par christian.styling
malouin 30 a écrit :c' est vrai qu il est pas tres beau comme sa
pour le par choc il faut que je trouve un plan coté et me le fabriquer pour en revenir au pneu
[ATTACH=CONFIG]80636[/ATTACH]
ce pneu en 225/70/76 pourrait convenir ??
c'est un pneu "passe-partout" et qui, d'après ceux qui en montent, ne s'use pas aussi vite que les autres... son seul coté désagréable, d'après ceux qui en ont, est la facilité avec laquelle il fait de l’aquaplanage si on roule trop vite sur route très mouillée. ce serait un bon choix. et surtout c'est une grande marque => on est assuré de pouvoir racheter un pneu en cas de besoin où qu'on soit dans le monde
re: le minimum pour le TT en LJ 70
Posté : sam. oct. 11, 2014 5:40 pm
par malouin 30
Thiérache a écrit :Je prends la discussion en cours.
As-tu résolu le problème des vibrations?
En ce qui concerne les pneus, je trouve, par expérience' que ce n'est pas indispensable de monter des gros crans sauf pour bourbiers.
oui grace a tous ceux de ce forum
Ce sont les silent blok barre Panhard
re: le minimum pour le TT en LJ 70
Posté : dim. oct. 12, 2014 4:02 pm
par Van_Chris
Je te mmmmmmm***********de
Puis moi il est pas en papier, c't'un modèle super imperméable
re: le minimum pour le TT en LJ 70
Posté : dim. oct. 12, 2014 4:04 pm
par Van_Chris
re: le minimum pour le TT en LJ 70
Posté : dim. oct. 12, 2014 11:22 pm
par passionné
malouin 30 a écrit :c' est vrai qu il est pas tres beau comme sa
pour le par choc il faut que je trouve un plan coté
Ton prochain pare-chocs sera aussi lourd que ta configuration actuelle et, mais c'est que mon avis, rien ne vaut un origine avec ses fixations kivonbien
re: le minimum pour le TT en LJ 70
Posté : lun. oct. 13, 2014 12:46 am
par Van_Chris
Beau pas beau ... chacun son style, seul chose qui peut arrivé dans certains passage, c'est qu'en cas de choc, ça peut toucher l'aile
sinon l'a l'air propre ton 7
re: le minimum pour le TT en LJ 70
Posté : lun. oct. 13, 2014 6:59 am
par malouin 30
merci c' est vrai qu 'il est propre et en core je le raye meme le moteur parait neuf j' ai fait une bonne affaire je crois
les amortisseurs sont fatigués, pour les ressorts je sais pas alors on verra plus tard pour changer tout sa
pour l' instant il lui faut des chaussures....
