Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.
prado74
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#91
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par prado74 » ven. sept. 12, 2014 1:01 pm
M201 a écrit : pour les stock
il y a un probléme d'adhérence
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Effectivement .............
Merci pour ce moment en TOY.........Valérie
famille Cromagnon
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#92
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par famille Cromagnon » ven. sept. 12, 2014 3:23 pm
M201 a écrit : pour les stock
il y a un probléme d'adhérence
VIDEO
Entre le tonneau et l'arbre...Il a vraiment eu chaud .....
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#93
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par NICOTOY60 » ven. sept. 12, 2014 5:31 pm
Jch@11 a écrit : la aussi, c'est chaud
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le train avant est vachement délesté ...............
idefix
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#94
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par idefix » ven. sept. 12, 2014 6:56 pm
Il y a un dénominateur commun avec les 2 vidéos
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#95
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par Pat » ven. sept. 12, 2014 6:58 pm
Le gars, il a de la chance et eu le bon reflexe (pour mettre les roues avant dans le bon sens pendant le recul
)
pat 25
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#96
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par pat 25 » ven. sept. 12, 2014 7:01 pm
Et ca a l'air tellement facile quand on a vu les 1ère vidéos................................
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idefix
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#97
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par idefix » ven. sept. 12, 2014 7:08 pm
Finalement l'avantage supplémentaire d'un 4x4 moderne c'est que l'on est toujours propre sur soi
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pat 25
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#98
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par pat 25 » ven. sept. 12, 2014 7:11 pm
C'est sur que dans le debut de la vidéo, il y en a qui plus bien propre.
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platplat
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#99
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par platplat » ven. sept. 12, 2014 7:25 pm
idefix a écrit : Finalement l'avantage supplémentaire d'un 4x4 moderne c'est que l'on est toujours propre sur soi
Ca permet d'emmener moins de calbutes en rando.
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#100
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par Jo49 » ven. sept. 12, 2014 7:43 pm
Un def qui ne se vautre pas ça change!
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
XJ 4L gros pneus... vendu