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M201 a écrit :ben moi je sangle au chassis
mais moi j'ai un vrai 4x4
Comme çachristian.styling a écrit :j'ai vu des attaches péter, j'ai même vu un attelage péter et aussi un ensemble pare-choc tubulaire... et ça a lâché très vite ! avant même que le 4x4 planté ne bouge
j'ai regardé un test en vidéo sur la résistance des manilles HR... elle ont une force pratique indiquée sur le métal (CMU) : c'est la force à laquelle on peut compter sur elles. dans la vidéo que j'ai regardée il y a quelques années on voyait ensuite la manille se déformer légèrement ce qui interdisait son ouverture (ça peut poser un gros problème sur un chantier de manutention... nous on peut couper la sangle) puis elle se tordait carrément mais elle n'explosait qu'à plusieurs fois sa CMU
a 1mn...
chouette vidéo 