re: N'a bouillu.....
Posté : jeu. août 21, 2014 8:01 pm
Je vois.......

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Une petite remarque.AuverAuverland a écrit :J'ai démiaulé le faisceau jusqu'aux ventilos et j'ai testé les fils d'alim. en partant des relais.... Pas de rupture. Le jus passe à 100%......
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Le gris, suivi en jaune, c'est celui de la borne 30 du relais, celui de la grande vitesse en // avec le noir du 2ème relais à côté (?:heinsuivi en bleu...
Le marron (87) suivi en rouge concerne le ventilo petite vitesse avec le Noir/Blanc, suivi en vert, sur le 2ème et 3ème relais.....
Je suis pas un as en elec-auto, mais là, je suis perdu.
OK... j'en ai trouvé un position 1 et un position 2. Mais question: Si je prends un après contact soit 1 soit 2, quand je vais couper le contact les ventilos vont s'arrêter sans finir de refroidir le radiateur, me trompe-je????![]()
Le relais marron, c'est le relais ventilo et le circuit sonde devris venir s'y coller. Demain je vais vérifier la continuité des fils....lemartien a écrit :Une petite remarque.
Là si j'ai bien suivi, tu viens de valider le circuit relais -> ventilos ?
Ca je crois que tu sais que ça fonctionne puisque lorsque tu mets la clim, ça tourne. Donc si je me trompe pas, on peut déduire que les relais fonctionnent et qu'ils alimentent bien les ventilos. Oui, le fil aorange en directe de la batterie sur le "30" du relais le fait fonctionner même tout contact éteins....
Par contre, le circuit sonde -> relais ?J'y ai de nouveau pensé, et le test de voltage me donnait une mesure bizarres: 5V env d'un côté et quelques cent de milliV de l'autre côté. C'est vrai qu'en principe comme disait Dédé je devrais avoir 12V pour pouvoir coller le relais, non???
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Car c'est lorsque la voiture chauffe que les ventilos ne démarrent pas.
Les sondes sont ok puisque tu les a changées.
D'où ma question sur le circuit sonde -> relais.
Bon courage![]()
Je ne sais pas trop comment ça fonctionne mais, à la sonde si tu débranches et :AuverAuverland a écrit :Le relais marron, c'est le relais ventilo et le circuit sonde devris venir s'y coller. Demain je vais vérifier la continuité des fils....
Ben voilàAuverAuverland a écrit :C'est la raison pour laquelle Dédé m'a dit de faire un branchement direct + et un shunt sur la cosse de sonde....
Bon, si c'est looooiiiinnnnnnn derrière, soitAuverAuverland a écrit :T'inquiète, tu sera loin derrière moi........ trèèèèèèèèsssss loooiiiinnnnnnnn!..................![]()