Forum 4x4

joss 06 a écrit :Salut tous

Merci de vos réponses. Je vais aller regarder tout ça de plus près.
Y a t'il un réglage sur la porte?

A plus..

Joss

Salut

Je ne te conseille pas de toucher aux charnières. Elles sont vissées plus « collées » par un joint qui fait le tour de la charnière coté caisse. Si tu joues sur l’anse de fixation du coffre côté droit, cela n’aura qu’une influence sur le côté droit et ne plaquera pas plus ton joint côté gauche, là où tu as les infiltrations.

Moi je ne toucherai pas à cela.
Mais peut-être qu’il y a d’autres avis la dessus. Attendons de voir. Peut-être que quelqu’un a réussi résoudre le problème en modifiant l’assise de la porte. Pourquoi pas. Après tout, rien ne nous dit que ce ne sont pas les vibrations qui ont faut bouger les charnières coté porte. Coté caisse cela me semble impossible : on verrait le joint craquelé autour de la charnière. Or je n’ai jamais constaté cela.

A plus

Vincent

Salut
Bon,incompréhension...
Mes joints sont nickels, tout autours.
Après avoir démonté le seuil de porte je vois bien que la flotte suit les caches en plastique sur le côté.
Grosse flotte annoncée dimanche je regarderai!
Petite question, si je coupe là moquette et que je la vire est ce que ça change beaucoup pour l'isolation ou pas?
A plus.

sans la moquette, c'est pas très esthétique! Mais c'est une question de goût!
Par contre la moquette "boit" l'infiltration qui reste alors localisée. Sans la moquette l'eau a tendance à couler vers les sièges arrières...

L'esthétique... Bof. Pas grave.
Je peux mettre des serpillières et essorer quand il pleut...
Mais je vais quand même essayer de régler le problème avant...

Salut

Oui, les joints sont très beau devant. Mais les as tu démonté? C'est derrière le joint, entre la caisse et le joint que la saleté s'infiltre et crée un voie d'eau

A plus

Vincent

Bah, non...
J'ai fait ma Feignasse. Tellement beau devant que j'ai pas démonté...

Ok je sais ce que je dois faire.mm

Merci

vincent sch a écrit :Salut

Oui, les joints sont très beau devant. Mais les as tu démonté? C'est derrière le joint, entre la caisse et le joint que la saleté s'infiltre et crée un voie d'eau

A plus

Vincent

Salut Tous,

C'est bon, ça ne prend plus l'eau.
J'ai bouché les trous du joints supérieur, j'ai fait remonter légèrement la porte arrière et un gros paté de silicone sous le seuil de porte ainsi que sur les caoutchoucs qui habillent les ferrailles sur le coté. Depuis plus rien.
J'ai donc bien nettoyé la moquette et ça ne sent plus le chien mouillé dans la bagnole...
Merci de vos conseils.

En regardant mes pneus avant, (bridgestone AT 694) je vois qu'ils sont bien bouffés sur l'extérieur. Je fais pas mal de route de montagne, est ce que cela peut suffire ou il y a un défaut de parallélisme à coup sur?? (ils ont 15000kms (il va bien droit quand je lâche le volant, pression OK)

Et une autre question, j'ai l'impression que l'ABS se déclenche très tôt, pourtant je ne le conduis pas comme une ferrari, loin de là, mais sur un freinage un peu appuyé et long (style sortie autoroute) je sens l'ABS qui déclenche un peu et ensuite ça freine nettement moins, comme si il n'y avait pas d'assistance. Sur route de montagne bosselée, il déclenche tout le temps. Amortos nazes? (180000kms)
Il y a un moyen de contrôler ce bordel? Ou même de le virer, je ne suis pas un fan de l'ABS.

Merci

A plus.

Joss

AMHA ton problème ne vient pas de l'ABS, il ne fait que son job !!
Il faut revoir ton train avant, faire une géo qui prenne en compte l'usure actuel de tes pneus (voir aussi les jeux dans les SB du train avant), et certainement remplacer tes amortos ! D'expérience, le déclenchement intempestif de l'ABS est un assez bon indicateur de l'états d'usure de ces derniers...

Bonsoir
Je vais commencer par faire une géométrie pour être sur. Pour les amortos je vais commander. Il y en a des meilleurs que d"autres?
A démonter autant changer ce qui merde ou ce qui va bientôt merder... Quels sont les silents blocs faibles? J'ai déjà fait les biellettes et silentsblocs de barre stab.
J'ai aussi les disques à changer. Est ce que ça vaut le coup de faire les roulement? Pas de jeu ni de bruit suspect pour autant.
Merci de vos réponses.

Salut à tous

D'accord avec Rem's.

Pour les roulements de roues, si pas de jeu, pas vraiment nécessaire de les remplacer. Par contre, un graissage après nettoyage ne leur ferait pas de mal

Pour les amortos, tout va dépendre de ton utilisation.

Il y a pas mal de topics sur les amortos. Ceux montés d'origine sont ce qu'il y a de moins bon pour ce véhicule.

A plus

Vincent