Forum 4x4

il y en a meme qui vont sur l'eau avec des flotteurs

mais on parle pas de marais,quand on regarde la video, juste d'une petite(en surface) zone certes tres humide et profonde,mais qui possede du "dur" au fond

si on regarde la video jusqu' au bout, on peu voir que le BMP1(certes plus léger, mais avec des chenilles bien plus etroites d'ailleur) qui passe le meme gué 1,5m a coté)

le fond est surement plus profond que tu le pense et a 1m50 d'un bourbier des fois tu passes en vélo je peux t'en montrer

oui mais la on voit que c'est le meme "ruisseau"(meme profondeur d'enfoncement,meme pente de rentré et sortie...),juste qu'il a pas ete remuer

scoubidoo a écrit :juste qu'il a pas ete remuer

sa change déjà beaucoup

Pebre a écrit :Dans le cas de la vidéo, ce n'est plus une histoire de chenilles ou de poids mais je pense que la nature du sol (glaise fluide) ne permet aucune accroche.
A part des roues munies de pointes....

Je ne savais pas que ça existait des pneus à clous géants, mais avec les Amerloques, il ne faut plus s'étonner de rien.
Niveau sécurité c'est très limite aussi....

https://www.youtube.com/watch?v=4kgpBu16BEU

Pur finir par arracher son pont avec un arbre, putain les débiles.........................

pat 25 a écrit :Pur finir par arracher son pont avec un arbre, putain les débiles.........................

Grave

Niveau sécurité sa change rien si tu prend une roue en 42" par la pomme t'es schotché pareil

Ce qui est hallucinant, c'est la bande de mouches à merde qui accourt pour se scotcher au véhicule dès qu'il y a un crash.

pour sortir les gars les véhicules prennent feu des fois

J'ai eu la chance de conduire des camions benne en 8x8 et 8x6, je parle pas du 8x4 au quotidien.
Le 8x4 ça passe déjà pas mal, en MAN, planté une seule fois en 6 ans, le sol de la décharge qui a foutu le camp.
8x6 c'est top, motricité impressionnante par contre en dessous de 400cv c'est juste.
8x8 le top ça passe partout même là où tu te dis ça passera jamais. Avec un petit 440cv c'est nickel, inconvénient la charge utile qui tombe à 15 tonnes. La consommation est élevée mais franchement que du bonheur.
En plus léger un truc sympa c'est les Steyr Putsch Pinzgauer 6x6 si lui ne passe plus faut des chenilles.