Forum 4x4

christian.styling a écrit :il y a des types de 4x4 dont le train avant se dérègle irrémédiablement entre deux remplacements de pneus...
déjà, la géométrie d'origine sur un 4x4 neuf ne privilégie pas la longévité des pneus.

sur un 4x4 qui a roulé et plus particulièrement sur des pistes... la géométrie n'est plus dans les normes constructeur
et ça entraine des usures prématurées des pneus.

de même que l'équilibrage systématique, la géométrie c'est un investissement rentable.
sans parler de tenue de route et d'agrément de conduite.

ps ok merci Christian dans n'importe quelle centre de montage je peux faire sa? ( l'équilibrage systématique, la géométrie )
cordialement

zounours63 a écrit :Si les pneus avant se sont bouffer en qq mois et de manière irrégulière, oui faut faire faire le // sinon tu vas recommencer avec le le même problème dans pas longtemps

ps merci zounours

la géométrie du train avant on peut la faire faire en concession de la marque ou chez un centre de montage de pneus genre euromaster ou vulcopneus ou autre...

christian.styling a écrit :la géométrie du train avant on peut la faire faire en concession de la marque ou chez un centre de montage de pneus genre euromaster ou vulcopneus ou autre...

ps le parallélisme l'équilibrage systématique n'ont pas été fait le jour ou ont a changer les pneus peut être que mon problème viens de la et que sa rien a voir avec la différence de marque des pneus ?
CAR JE TROUVE SA UN PEU GROS QUE POUR UNE HISTOIRE DE MARQUE que le kia se mets en sécurité en mode route non ? J'AIMERAIS BIEN AVOIR L'AVIS D'UN SPÉCIALISTE SVP Messieurs CELA ME RENDRAIS SERVICE AVANT L'ACHAT DE PNEUS merci d'avance

sur un 4x4, on conseille de chausser des pneus de la même marque, du même modèle et du même degré d'usure, y compris la roue de secours
en appliquant les pressions préconisées par le constructeur quand on fait de la route
en permutant très souvent avec la roue de secours comme ça a été expliqué plus haut de façon à ce que les cinq pneus soient permutables
(en cas de crevaison c'est dommage d'avoir une roue de secours neuve ou complètement usée en face d'un pneu dont les crampons n'ont pas la même hauteur)

la géométrie du train avant c'est simplement un réglage pour économiser les pneus et optimiser le comportement du véhicule sur la route

christian.styling a écrit :sur un 4x4, on conseille de chausser des pneus de la même marque, du même modèle et du même degré d'usure, y compris la roue de secours
en appliquant les pressions préconisées par le constructeur quand on fait de la route
en permutant très souvent avec la roue de secours comme ça a été expliqué plus haut de façon à ce que les cinq pneus soient permutables
(en cas de crevaison c'est dommage d'avoir une roue de secours neuve ou complètement usée en face d'un pneu dont les crampons n'ont pas la même hauteur)

la géométrie du train avant c'est simplement un réglage pour économiser les pneus et optimiser le comportement du véhicule sur la route

merci Christian je comprend tout sa mais quand même juste pour une histoire de marque le 4x4 ce mets en sécurité ? bisard

le 4x4 se met en sécurité :

• soit parce qu'il y a un bug dans son informatique embarquée
• soit parce que les pneus n'ont pas la même circonférence ce qui est possible si ils ne sont ni de la même marque ni du même modèle

si j’achète des pompes en 42 chez Berlutti et des pompes en 42 chez Nike il y a des chances pour qu'elles ne chaussent pas pareil... les pneus c'est pareil : la taille est affichée sur le flanc du pneu mais certains fabricant chaussent plus long ou plus large que d'autres...

christian.styling a écrit :le 4x4 se met en sécurité :

• soit parce qu'il y a un bug dans son informatique embarquée
• soit parce que les pneus n'ont pas la même circonférence ce qui est possible si ils ne sont ni de la même marque ni du même modèle

si j’achète des pompes en 42 chez Berlutti et des pompes en 42 chez Nike il y a des chances pour qu'elles ne chaussent pas pareil... les pneus c'est pareil : la taille est affichée sur le flanc du pneu mais certains fabricant chaussent plus long ou plus large que d'autres...

ps merci Christian je crois que tu as raison car tout a l'heure sur tes dire je suis allez vérifier de plus pres mes pneus et c'est vrai les Michelin a l’arrière ont de plus gros crampons que ceux de devant les général tire alors que qu'il sont tous noter 245 70 16 !!! donc ok tu as raison a cause de ses fausse taille que le système électronique se bloque !! donc moralité y a des fausse taille comme pour les vêtement donc toujours prendre même marque même série même model !! bravo a toi super Christian merci beaucoup de ton aide et je te souhaite de passe de tes bonne fêtes a toi et ta famille !! cordialement ness

ps si je change de pneus et que sa marche pas je meurs lollllllll

sur des pneus affichant sur le flanc la même taille : 225/75R16, les uns étant des BF Goodrich MUD et les autres des Black Star Guyane
j'ai mesuré, réellement, 35% de différence dans la largeur de la bande de roulement et presque 4% de différence de diamètre...

christian.styling a écrit :sur des pneus affichant sur le flanc la même taille : 225/75R16, les uns étant des BF Goodrich MUD et les autres des Black Star Guyane
j'ai mesuré, réellement, 35% de différence dans la largeur de la bande de roulement et presque 4% de différence de diamètre...

ps truc de fou franchement je vais pas mourir conne je te jure !! la maintenant je comprend mieux !!!!!!!!merci qui ? merci super Christian sans oublie tout les autre DEDE roberto snow et tout le reste de super gars qui ONT PRIS DE LEUR TEMPS POUR VENIR M'AIDER MERCI LES POTOS !!

longue vie a ce site putain je vais leur faire une pub d'enfer a ce site vous pouvez me croire le meilleur des site 4x4 !!!