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re: Rando du Mercredi. SUV-34: Randonnée carrières de Sussargues
Posté : sam. nov. 02, 2013 6:38 pm
par JPG78
re: Rando du Mercredi. SUV-34: Randonnée carrières de Sussargues
Posté : sam. nov. 02, 2013 9:49 pm
par jf1sf5
C'est pas cher !
Bruno Picard avait payé 8'000 € en 2007 pour les Proflex qui sont maintenant sur mon Foz
Je les lui ai rachetés 1'500 € mais j'ai du les faire réviser et modifier pour mon usage et j'ai quand même dû rajouter 2'200 €
A refaire....je ne sais pas...
re: Rando du Mercredi. SUV-34: Randonnée carrières de Sussargues
Posté : dim. nov. 03, 2013 9:26 pm
par Softroader
Bebop a écrit :Le pseudo McPherson c'est avec un pivot séparé de l'amorto :
Quand il y a deux triangles, c'est une suspension à double triangles superposés et combinés
A l'origine, effectivement, pas de triangle sur un Mc Pherson...
Mais aujourd'hui très peu d'auto en sont équipées... pas assez rigide.
Après, on l'a triangulé avec la barre anti-roulis...
Ensuite, le tirant inférieur a été remplacé par un triangle... en A et plus souvent en L -> Pseudo-Mc Pherson...
ainsi que les doubles pivots (2 bras inférieurs pour avoir un pivot virtuel) -> Pseudo-Mc Pherson...
Et enfin, il y a les Pseudo-Mac Pherson à pivot déporté comme sur la Mégane RS et les OPC d'Opel.
Entre parenthèses, on peut aussi séparer le ressort -> Vitara et Grand Vitara I
re: Rando du Mercredi. SUV-34: Randonnée carrières de Sussargues
Posté : lun. nov. 04, 2013 5:46 pm
par jf1sf5
Merci pour toutes ces précisions
