Forum 4x4

SamCé a écrit :~5mm

faut que je zieute... j'ais p't etre un truc pour toi

SamCé a écrit :Merci mais ceux de 410 ne vont pas à mon avis, j'ai la pompe immergée avec l'injection.
Puis quitte à le changer je vais en mettre un pas cabossé.

Ah merde

Le mien provient d'un 410 aussi

Ha ben non mais je vais y mettre un coup d'étain et on en parle plus jusqu'à ce qu'il tombe en miette!!
Le soucis c'est que je vais devoir le pousser jusqu'aux boites aux lettres!! Maintenant il est vidangé!

SamCé a écrit :Ha ben non mais je vais y mettre un coup d'étain et on en parle plus jusqu'à ce qu'il tombe en miette!!
Le soucis c'est que je vais devoir le pousser jusqu'aux boites aux lettres!! Maintenant il est vidangé!

oubli pas le decapant pour l'etain

Tu fais bien de préciser.

Sauf si c est avec âme decapante

SamCè tu peux faire une photo de la partie haute du réservoir plus particulièrement de la trappe
pour la sonde, car j'ai un réservoir à te filer de 413 ( rebouché aussi avec de l'Araldite Bostik spécial métal ).
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Pour la petite histoire: sur mon ancien 413 un pote m'avais fabriquer un réservoir tout inox
Le jour de la revente Je n'ai pas eu le temps de rechanger les réservoirs. j'ai pleure encore.

coucou Samcé
je ne sais pas si c est foutu pareil que sur le vitara, mais autant c est facile pour le démonter, autant pour le remettre en place avec ce putain de support c est l'enfer, surtout seul.
Je te conseille de pas mélanger les 4 boulons et de repérer leur emplacement, moi sur les 4 j en avais 2 de differents,
Pour le remontage si tu es seule, muni toi de cales pour monter le réservoir au maxi,
bon courage

Pss : combien de temps on peut laisser le réservoir vide (pour pas que la pompe immergée commence a gripper ?)

samurai maori a écrit :un fer a souder ( electrique bien sur ) et de l'étain ....

je l'ai fait vendredi sur le reservoir d'une fulvia

Et souder au chalumeau. Réservoir plein en voilà une bonne idée . Pour l araldyte dire atantion car en cas de chaleur elle a tendance a ne pas tenir (je l utilise tous le jours )

pour les reservoirs pourris il existe effectivement les kits restom qui te recouvrent le reservoir de resine par l'interieur.... si tu peux trouver un kit rapidement, l'operation se fait vite... mais c'est aps donné... 85€ !

ca se trouve dans les magazins moto parfois...


http://www.restom.net/traitements-reservoir-restom-superkit-reservoir-rouille-restom-superkit-134.htm