Page 10 sur 10
re: Michelin XZL
Posté : ven. janv. 04, 2013 8:50 pm
par ejeepsien
Abdias a écrit : ca vaut pas du tout une eau de vie de Paulliac
attention à pas te prendre une prune

re: Michelin XZL
Posté : ven. janv. 04, 2013 11:28 pm
par Abdias
ejeepsien a écrit :attention à pas te prendre une prune
en plein dans la poire

re: Michelin XZL
Posté : mar. janv. 15, 2013 2:21 pm
par FIFITOY
le XZL O/R est effectivement un excellent pneu pour du raid.

le Toy a fait 57 000 km avec un train de 4 roues neuves montées en 235/85/16 avec chambres sur jantes triangular tôle.
3 permutations des roues sur le parcours et une seule crevaison
viewtopic.php?t=111279-Tembo-trip?p=2224554#post2224554
Ils sont "chers" mais l'investissement reste rentable pour l'usage et le service rendu..
je ne changerai pas tant que j'en trouverai sur le marché..
En quittant en septembre, ils étaient rincés, je roulais sur la bande témoin... je fais d'ailleurs "expédier" /transférer là bas les 4 que j'avais démonté avant de partir... ils vont encore faire 20/30 000 km sur place...
les 2 RS elles sont, comment dire !!..... des RS

re: Michelin XZL
Posté : ven. févr. 15, 2013 5:59 pm
par Abdias
il est comment en freinage avec les ZXL ?
re: Michelin XZL
Posté : mer. févr. 20, 2013 11:07 am
par eric def 90 300 dti
Abdias a écrit :il est comment en freinage avec les ZXL ?
Il est comme un Mud 50% de plus en distance de freinage par rapport a un routier
re: Michelin XZL
Posté : mer. févr. 20, 2013 1:52 pm
par Abdias
eric def 90 300 dti a écrit :Il est comme un Mud 50% de plus en distance de freinage par rapport a un routier
Donc ils freineront comme mes km2 ?
re: Michelin XZL
Posté : mer. févr. 20, 2013 5:09 pm
par ejeepsien
Abdias a écrit :Donc ils freineront comme mes km2 ?
Moins bien, notamment sur mouillé je pense. Car les pavés du XZL sont plus massifs, le T/A KM2 est plus entaillé et sa gomme certainement moins dure.