Forum 4x4

Bernard_83 a écrit :Le rouleau téflon me pose problème si tu fait l'étanchéité des durites essences avec çà , ca craint .

Salut Bernard, je transmets le message de suite

M201 a écrit :bonjour

bon j'ai pas tout lu et je prent le train en marche
et désole si je repéte des info dejas ditent

si de grosses detonation au niveau du pot . dejas l'essece arrive et tu a de l'allumage

mais si c'est un moteur qui a pas tourné depuis longtemps il se peut que les soupapes ferme mal ( les queux son gommer ) et c'est un semi culbuté les soupapes d'echappement son lateral

le go deville tu le fait tourner sans carbu , tu ballance un quart de verrre direct dans la pipe sa demarre

Salut
Carrément un quart de verre?
Bon ben on va essayer ça

Zappy Bibicy a écrit :Salut
Carrément un quart de verre?
Bon ben on va essayer ça

attention
ça c'est dans le cas ou rien arrive

la ce que tu decrit avec explosion dans le pot ? l'essence arrive et tu a de l'allumage ( pas forcement a toute les bougies )

le probléme est autre , la tete d'allumeur a ete nétoyé ???

le moteur a pas tourné depuis quand ??

Bordel même en panne ça a vraiment de la gueule vue de face ct'engin.

ttmavie a écrit :Bordel même en panne ça a vraiment de la gueule vue de face ct'engin.

Je te confirme, suis total accroc même si c'est pas la mienne et même si elle ne démarre pas

M201 a écrit :attention
ça c'est dans le cas ou rien arrive

la ce que tu decrit avec explosion dans le pot ? l'essence arrive et tu a de l'allumage ( pas forcement a toute les bougies )

le probléme est autre , la tete d'allumeur a ete nétoyé ???

le moteur a pas tourné depuis quand ??

Depuis 1 ans environ

Quand tu dis pas forcément à toutes les bougies, pour l'allumage, je dirais que ça m'étonne, vu que les 4 câbles blindés et les 4 bougies sont neufs

Après, je sais pas trop... déjà on va changer le condensateur, pis on verra ce qui se passe, au point où on en est

Zappy Bibicy a écrit :Depuis 1 ans environ

Quand tu dis pas forcément à toutes les bougies, pour l'allumage, je dirais que ça m'étonne, vu que les 4 câbles blindés et les 4 bougies sont neufs

Après, je sais pas trop... déjà on va changer le condensateur, pis on verra ce qui se passe, au point où on en est

attends le 14 Juillet, ça sera plus à la mode les pet pet pets

didi a écrit :attends le 14 Juillet, ça sera plus à la mode les pet pet pets

mékilékon

bon alors, l'été se termine et on n'a toujours pas de nouvelles du démarrage...

didi a écrit :bon alors, l'été se termine et on n'a toujours pas de nouvelles du démarrage...

Pfff c'est la merdasse, mon bon Didi
Après bien des tracas, il y a deux semaines, on a réussi à la faire démarrer...
Ca démarre, ça tient bien la ralenti, mais ça s'étouffe dès qu'on accélère...

D'après ce que j'ai pu voir sur le net, un moteur qui s'étouffe à l'accéleration,
ça serait soit un mélange trop riche en essence, soit un allumage mal calé...?

On a essayé de regler l'écartement de la vis machin avec une cale de 40 comme préconisé,
on a aussi essayé avec un cale de 43 suite à un lointain souvenir d'avoir entendu ça quelque part,
ça ne change rien du tout...

Alors je me dis que ou bien on a reglé l'allumage come des porcs, ou bien il y a encore un soucis avec le carbu,
bref j'en sais rien de chez rien.

Tout ce que je sais, c'est qu'il n'y a plus de calva, on a tout fini