Forum 4x4

criket 42 a écrit :Quand tu demontes un arbre d'un joint homo ,il faut aussi le repérer?

nan , il ne tourne pas vite l'arbre de roue ................


quand tu demonte un truc tu doit verifier si c'est equilibré , si la piece est equilibré elle doit etre remonter de la meme façon ................

NICOTOY60 a écrit :nan , il ne tourne pas vite l'arbre de roue ................


quand tu demonte un truc tu doit verifier si c'est equilibré , si la piece est equilibré elle doit etre remonter de la meme façon ................

Qu'est ce qui dit!!!!!
Est ce qu'il faut equilibré?
NON ca tourne pas vite???????????????

nissanterrano a écrit : Qu'est ce qui dit!!!!!
Est ce qu'il faut equilibré?
NON ca tourne pas vite???????????????

nan,les arbres de transmission sont equilibrés d'origine y'a des plombs dessus,quand tu les demontes,l'arbre se separe en 2 c'est ces 2 parties qu'il faut bien remettre correctement,ya des repere d'un coté et de l'autre

ah d'accord!

Salut les gars !

Alors, ça m'a pris le demont, et j'ai commandé 5 pneus neufs !

Je vais les faire monter, et vais surtout virer les 6 ou 7 plombs par roues !

En espérant que c'est ça mon pb...

vale7446 a écrit :Salut les gars !

Alors, ça m'a pris le demont, et j'ai commandé 5 pneus neufs !

Je vais les faire monter, et vais surtout virer les 6 ou 7 plombs par roues !

En espérant que c'est ça mon pb...

Avant de faire remonter tes pneus,commence par faire tester tes jantes nues à l'équilibreuse ,comme ça tu verras si tu n'a pas des problèmes de jantes voilées.
Comme te la dit Gaston "trop de plomb c'est pas normal".

A+

sur mon 410, pas de roue équilbrée et ça vibre vers 80 : vitese où cela commence à devenir dangereux !
tout compte fait c'est plutot positif

fais péter les plombs sur les jantes et essaie !

Perso sur mon 413,avec mes roues d'origine monté route,aucune vibation!
J'ai acheté 4 jantes et 4 pneus pour faire du TT et le sam vibre et tremble de tous les coté vers 85/90km/h au point que la premiere fois je me suis arreté pour controler que je n'allais pas perdre une roue!
Maintenant mes roues TT ne sont pas equilibrées non plus doncje pense egalement que tu dois avoir un souci d'equilibrage ou une jante de voilée

Alors des news...

Pneus changés, et bien, ça vibre quasiment plus

Je pense pas pouvoir faire mieux, toujours des vibrations, mais c'est conduisible !

certainement du a une " ovalisation " d'un ou plusieurs pneus pas toujours visible a l'oeil )