Quel pick-up polyvalent choisir ?

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.
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platplat
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re: Quel pick-up polyvalent choisir ?

#91

Message par platplat »

Ils parlent toujours de la suppression du chassis echelle pour les voitures individuelles. Aujourd'hui, les Def sont essentiellement vendus en tant que VU. Donc, pas encore touchés.
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christian.styling
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re: Quel pick-up polyvalent choisir ?

#92

Message par christian.styling »

il est possible qu'ils se servent d'une très ancienne homologation en disant que rien n'a changé sur le véhicule et que la puissance n'est pas augmentée, par contre qu'ils ont réduit la cylindrée pour lutter contre la pollution... et hop ! magie :no:
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scoubidoo
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re: Quel pick-up polyvalent choisir ?

#93

Message par scoubidoo »

et limitation du couple pour cause de transmission deja dimensionnée juste, ca pourrait pas etre aussi une raison? :(
unimog 421, unimog 408, swift4x4, sx4 ..................en resumé, quatre 4X4
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platplat
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re: Quel pick-up polyvalent choisir ?

#94

Message par platplat »

scoubidoo a écrit :et limitation du couple pour cause de transmission deja dimensionnée juste, ca pourrait pas etre aussi une raison? :(
Il a été equipé d'origine d'un V8 4.0L de 190cv.
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christian.styling
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re: Quel pick-up polyvalent choisir ?

#95

Message par christian.styling »

y en a qui font 220 cv avec une modification notable, de l'ensemble moteur, admissions/échappement, et des freins et suspattes mais pas de la transmission :hein:
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re: Quel pick-up polyvalent choisir ?

#96

Message par scoubidoo »

v8 mais boite auto
et pour les TD5 gonflé beaucoup on quand meme un bonne partie de la transmission renforcé
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re: Quel pick-up polyvalent choisir ?

#97

Message par platplat »

scoubidoo a écrit :v8 mais boite auto
et pour les TD5 gonflé beaucoup on quand meme un bonne partie de la transmission renforcé
En 3.5, il existait en meca.

Pis, bon, la fragilité de la transmission, comment dire.... :D On en parle beaucoup sur les forums et surtout sur les forums.

La seule que j'ai vu cassé, était tous blocs enclenchés, et sur une seule roue, avec un V8,une BA, et dz gros pneus.
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scoubidoo
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re: Quel pick-up polyvalent choisir ?

#98

Message par scoubidoo »

le 3.5l est donné pour 190Nm a 2000tr/min et le td5 a 300Nm a 19000tr/min 264Nm pour les TDI et 360Nm pour le td4
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#99

Message par pan59 »

platplat a écrit : On en parle beaucoup sur les forums et surtout sur les forums.
On parle beaucoup sur les forums ;) :D :D :D :D :D
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platplat
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re: Quel pick-up polyvalent choisir ?

#100

Message par platplat »

pan59 a écrit :On parle beaucoup sur les forums ;) :D :D :D :D :D
C'est ce que je dis. :D
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