Sur la Citrouille :
- Démontage de la benne.
- Gabarit pour la traverse
- Enlever les roues arrières
- Défaire la partie arrières des lames arrières
- Enlever le pont arrière
- En profiter pour changer le soufflet de l arbre transmission
- En profiter pour changer les joints spis du pont arrière
- Découper la traverse en décomposition
- Mettre en place la nouvelle traverse avec le gabarit
- Souder la traverse
- Repeindre ???
- Remonter le pont, l’arbre de transmission, les lames
- Démonter le tunnel de boite et le plancher
- Voir pour ouvrir le bouchon coincé de la BT
- En profiter pour utiliser les astuces concernant l’huile qui va de la BV dans la BT.
- Essayer de voir pourquoi la 3éme saute.
- Changer le soufflet de l’arbre de transmission du pont avant
- Changer les silents blocs
- Changer les vis et les boulons foireux
- Voir pour la fuite de liquide de freins sur la roue avant gauche
Sur la Pastèque :
- Aller la chercher chez le paysan.
- Tomber l’aille gauche
- Tomber le carter moteur
- Nettoyer et changer les joints
- Changer les filtres
- Vérifier les circuits
- Remettre de l’eau dans le radiateur
- Tester avec une batterie le circuit électrique
- Changer la courroie
- Brancher l’arriver de gasoil sur un autre réservoir
- Démarrer, et ça tourne
Et si on a le temps, sur la Pastèque :
- Vérifier l’embrayage, la pédale ne remonte pas
- Vérifier les freins
- Démontage des réservoirs et nettoyage
- Démontage et nettoyage du radiateur
- Et le reste suivra, si tout roule, y aura une restauration
Le matos :
- Y manquerait : un cric, des chandelles, une disqueuse,
chalumeau, centreur d’embrayage, multimètre, seringue, cartons, fusible, serre-joint, pince-étaux...
- Il y aura : un compresseur, une clé chok, un poste à souder et son soudeur, des outils, perceuse, des chiffons, des gants, différentes huiles essentielles (mais pas pour la douche)
Vous voyez autres choses ????
Des conseils ?????
