S'il y a de telles vibrations, il faut ouvrir le pont pour voir ce que cela peut être. Peut être un disque de précontrainte qui est cassé dans le glissement limité. Ou peut être un boulon de la couronne qui se serait dévissé et qui froterai contre le carter.
C'est quoi comme pont que tu as sur ton engin ?
Le C200 se reconnait a ses vis de couvercle coté arrière alors que le H233B a des goujons du coté du nez de pont (vers l'avant) Il y a des photos dans le post "atelier nissan"
Au fait a t'il toujours fait ce bruit et vibrations depuis que tu l'as ?
A plus
Vincent

