Forum 4x4

didi a écrit :
Une bague bronze, pour faire quoi?

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Ben pour les autres commentaires j'arrive encore à peu près à te suivre et à remédier au dessin. Mais pour la bague bronze, la je ne sais pas te répondre. Cette bague existe sur l'arbre d'origine Y61. Elle semble être mise en place pour tenir une bague anti poussière sur le Y61. Cette bague n'existe pas sur le T2 ou T1. Sur les deux arbres elle tient une bague antipoussière. Je pense que je vais dessiner une bague monté en force sur l'arbre pour recréer cette matière Cette bague antipoussière est monté avec un joint caoutchouc sur l'arbre et qui tient très légèrement sur l'arbre. Elle peut tourner sur l'arbre, rien n'empèche sa rotation. Je ne vois pas trop son utilité mais je ne vais pas remettre en cause l'étude de Nissan. Je vais essayer de refaire au plus juste de ce que Nissan a pondu.

Bon, après cela on va faire la tournée des usineurs à la recherche des devis. On va bien voir ce que cela donne.

A plus

Vincent

Salut à tous,

Mauvaise nouvelle. Le premier usineur que j'ai contacté est un usineur d’engrenages il m'a transmis la réponse suivante:


« Nous avons étudié votre demande dans le détail.
La cannelure qui se trouve sur votre arbre ne correspond à aucunes des dentures normalisées utilisées en industrie . Je suppose que c’est une denture roulée aux normes “automobile”.
Il est malheureusement impossible de refaire la même denture avec nos outillages .

Il y a une autre solution éventuellement.

Vous avez une denture en 33 dents . Nous pourrions passer en 35 dents en reprenant aussi les pièces femelles.
Les pièces femelles sont elles en acier usinables ? Est ce que les cannelures sont “débouchantes” afin que nous puissions passer avec une broche ?

Si oui , il nous faudrait ces pièces pour un examen de faisabilité.

Une reprise de 2 arbres en version 35 dents avec retouche des pièces femelles se monterait à euros 1100 TTC environ . »

La pièce femelle serait le planétaire du bloc qu’il faudrait reprendre.

Je vais récupérer l’arbre et essayer chez un autre. Si c’est dans les mêmes prix, j’abandonne cette solution plus chère qu’un ARB.
Je sais Bebop, tu m’avais prévenu.
On ne peut pas gagner à tous les coups. Au moins cela servira de leçon: Faut toujours suivre les conseils de Bebop.

A plus

Vincent

mauvaise donne ....
tu te retrouverai avec des arbres de roues supérieurs en diamètre ... bien ...
mais des planétaires affaiblis du fait de l' usinage et là c' est beaucoup moins bien !

au final l' ARB c' est pas si mal , je l' ai vu en fonction sur un T1 , c' est bien et moins risqué

vincent sch a écrit :Je sais Bebop, tu m’avais prévenu.
On ne peut pas gagner à tous les coups. Au moins cela servira de leçon: Faut toujours suivre les conseils de Bebop.

contactes le gars dont je t'ai parlé, histoire qu'il te fasse un devis pour deux planétaires sur mesure

Bebop a écrit :contactes le gars dont je t'ai parlé, histoire qu'il te fasse un devis pour deux planétaires sur mesure

Salut

Ok, je peux également essayer cette option. Je vais faire un rapide croquis avec quelques cotes pour qu'il puisse se faire une idée de la chose.

A plus

Vincent