Le vieux Patrol Y60 est pas loin :PHIL 95 a écrit :Pour du lourd
Patrol Y 61 BVM
G1 2410
F2 3100
F3 6600
Soit 3500 KG avec le Eb
A priori l'un des rares avec le HDJ 100 dans le club des 3500
G1 : 1920
F2 : 2700
F3 : 6200
Dans le club non ?
Le vieux Patrol Y60 est pas loin :PHIL 95 a écrit :Pour du lourd
Patrol Y 61 BVM
G1 2410
F2 3100
F3 6600
Soit 3500 KG avec le Eb
A priori l'un des rares avec le HDJ 100 dans le club des 3500
Et ben, en fait... Pas tant que ça... Entre 11,5 et 15 litres de mazout, suivant le rythme et la charge... Et jusqu'à 40 litres en instantané quand il faut des watts dans le sablevalJeep a écrit :vatch', 3T6 a tracter!! par contre ça pèse un ane mort ce truc, ça doit boire pour 4![]()
gegedelyon a écrit :Tout est possible , tout est réalisable
http://www.youtube.com/watch?v=DltYGfeeRUw
on reconnait bien Valjeep au volant....api26 a écrit :![]()
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pourquoi????valJeep a écrit :'tin fait ièch en JK faut passer direct au unlimited pour pouvoir tracter![]()
le 3 portes a un PTRA de 4.5T, et le 5 portes a un PTRA de 6.5T, donc pour tracter 2 tonnes et plus faut un unlimitedpourquoi2b a écrit :pourquoi????
oups.... ouais....valJeep a écrit :le 3 portes a un PTRA de 4.5T, et le 5 portes a un PTRA de 6.5T, donc pour tracter 2 tonnes et plus faut un unlimited
une histoire de stabilitévalJeep a écrit :'tin fait ièch en JK faut passer direct au unlimited pour pouvoir tracter![]()
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