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re: Bridge' AT 694

Posté : lun. juil. 02, 2012 10:26 am
par valJeep
platplat a écrit :Voilà. :D
Mais, ils en donnent pour son argent.
le pouic pouic a part le bruit... bof bof :D :D

PS : si le chef pouvait éviter de passer par là ça m'arrangerais.. :D

re: Bridge' AT 694

Posté : lun. juil. 02, 2012 9:42 pm
par ejeepsien
valJeep a écrit :le pouic pouic a part le bruit... bof bof :D :D
Ok. Vous vous réfugiez dans du vocable techno-scientifique international, alphabétiquement codé, pour m'exclure de toute contribution à l'échange sympathique dont vous vous réservez l'exclusivité.

Sympa :(

re: Bridge' AT 694

Posté : lun. juil. 02, 2012 9:49 pm
par christian.styling
ejeepsien a écrit :Ça c'est bien en picnic, pour faire griller les merguez sur le capot :)

NB : combien d'étoiles au crash test frontal :D
y a sans doute pas de buzzer pour oubli de ceinture

re: Bridge' AT 694

Posté : lun. juil. 02, 2012 10:46 pm
par ejeepsien
christian.styling a écrit :y a sans doute pas de buzzer pour oubli de ceinture
Tu ne sais pas, mais j'ai étudié longuement, environ plusieurs fois quelques minutes, le buzzer signalant l'oubli de ceinture.

- Il buzze, avec des fréquences auditives allant vers de plus en plus d'aigu dans la fréquence, mais pendant moins de 5 min. Or, ce sont les 5 min où il y a le moins d'occurrence d'accidents.

- Ensuite le buzz s'arrête ! Et c'est là que tu commences à débuter le moment ultérieur où tu vas être mort :(

L' électronique est plus bête que les pieds de celui qui a conçu le système avec ses pieds :D

re: Bridge' AT 694

Posté : mar. juil. 03, 2012 8:21 am
par platplat
ejeepsien a écrit :Ok. Vous vous réfugiez dans du vocable techno-scientifique international, alphabétiquement codé, pour m'exclure de toute contribution à l'échange sympathique dont vous vous réservez l'exclusivité.

Sympa :(
Pouic pouic, est Range, jaune, dont la presentation a été faite ici il y a looooooooongtemps.
Je ne retrouve pas. Il a un vraiment chouette moteur, et je pense que ValJeep a du le voir ce W.E.

Pour plus d'info, demande à Webby.

re: Bridge' AT 694

Posté : mar. juil. 03, 2012 9:06 am
par valJeep
platplat a écrit :Pouic pouic, est Range, jaune, dont la presentation a été faite ici il y a looooooooongtemps.
Je ne retrouve pas. Il a un vraiment chouette moteur, et je pense que ValJeep a du le voir ce W.E.

Pour plus d'info, demande à Webby.
je confirme, enfin le chouette moteur je crois que c'est un 4.0L V8 a carbu "seau d'eau" (cf platplat pour la description de l’expression) qui consomme 50L au 100, ou 50L / heure comme les bateau :elan:

re: Bridge' AT 694

Posté : mar. juil. 03, 2012 8:12 pm
par ejeepsien
valJeep a écrit :je confirme, enfin le chouette moteur je crois que c'est un 4.0L V8 a carbu "seau d'eau" (cf platplat pour la description de l’expression)
Salut, vous communiquez en langage tribal.

Le "seau d'eau", chacun sait qu'il y va d'un :frog: de mouches.

Oui, un grenouillage.

Ce topic n'a plus aucune raison jantée de figurer dans pneus et suspensions.

re: Bridge' AT 694

Posté : mar. juil. 03, 2012 8:16 pm
par platplat
C'est vous qu'avez tout pourri.
Le thread au départ, parle de mon retour sur le Bridgestone AT694.

re: Bridge' AT 694

Posté : mar. juil. 03, 2012 8:22 pm
par Jo49
Moi suis content de mes bridge! :D

re: Bridge' AT 694

Posté : lun. oct. 15, 2012 12:44 pm
par platplat
Bon, encore un peu de retour.

Sur la route seche, des que le rythme est un peu elevé, ils sont toujours aussi decevants, derivants beaucoup. Sur le mouillé, c'est pareil, bien que ne les trouvant pas top sur sec, je suis nettement plus circonspect quand il flotte. Donc, je leve sensiblement le pied, histoire de ne pas finir dans le fossé.

Par contre, hier, premiere utilisation dans la terre collante humide du coin, et là, honnetement, je les ai trouvé géniaux..... Y'avait du grip, ils etaient amusant et pas piegeurs.

Faudra voir a l'usage quand la quantité de gomme diminuera, si ça reste chouette.....