Forum 4x4

2,55, c'est la largeur d'un PL. ca passe peu etre mieux qu'un def, quand il y a de la place.

C'est un vehicule US. Taillé pour là-bas...

N'empèche qu'a obstacle équivalent où il y a de la place pour les deux, ça sert à rien de comparer.

De toutes façon, dans un usage "raid", les capacités de franchissement sont secondaires. Ce que l'on veut c'est la fiabilité et le volume utile de chargement. Dans ce dernier point, le H1 n'est pas à la fête, c'est clair

C'est pas un véhicule US taillé pour là bas... c'est un véhicule militaire taillé pour le désert... c'est pas pareil !
Comme le Renaud Sherpa (qui au passage croise mieux et braque mieux que le H1)

La différence c'est que là bas, vu la taille des routes, ils n'on eu aucun mal à l'adapter pour les riches quidam civil
Ensuite ils s'est démocratisé de manière un peut plus large, et pour taper beaucoup plus large ils on fini par faire le H2 puis le H3

sebrunner a écrit :C'est pas un véhicule US taillé pour là bas... c'est un véhicule militaire taillé pour le désert... c'est pas pareil !

Comme le Renaud Sherpa (qui au passage croise mieux et braque mieux que le H1)

Ta deuxième ciatation... je viens d'voir que j'avai oublié un mot... j'ai corrigé

mi 2