Forum 4x4

ou une trotinette
au moins pas de risque de casse de chaine


que je suis drole

'tain, t'as pas tort dans le fond...

Disons que je recherche actuellement un 4x4 qui me causera le moins de problème possible en terme d'entretien en remplacement de ma Salo--rie de clio

La clio a les pneus avant HS et trop cher pour moi à remplacé compte tenue de l'age et le kilometre.
CENDRIER plein aussi, donc limite épave.

Je cherche donc un 4x4 cascadeur en pignonerie distributale.
Mon choix se porte sur le Terrano ancienne génération des années 94

Reste à le trouver dans un budget correct soit environ 100€

un matin,au taf, ya un collègue qu'est arrivé avec deux de ses doigts dans un mouchoir à l'atelier et une main où y il en restait plus que trois

il était pourtant tourneur et bien y s'était fait chopper les doigts par une courroie de son moulin de bon matin

il est venue au taf pour passer ça en accident de travail
il était tout pale
ya 30 piges et le souvenir est intact

alors les courroies,bin je m'en mefie

salut

je vien apprendre un truc en lissent un forum belge, les moteur g13/g16 8 soupapes, il n'est pas posible de plier les soupapes

qui peu confirmer ?


ps:dsl de ne pas avoir été tros présent sur le forum, j'ai un gros rhume carabiné

je te l'ai deja dit avant

Little Big Vitara a écrit :salut

je vien apprendre un truc en lissent un forum belge, les moteur g13/g16 8 soupapes, il n'est pas posible de plier les soupapes

qui peu confirmer ?


ps:dsl de ne pas avoir été tros présent sur le forum, j'ai un gros rhume carabiné

peut pas te confirmer si tu t'es tromper dans la distrib de 1 ou 2 dents ton moteur tournerai mal ca devrait te mettre la puce a l'oreille,des moteurs ne demarrerai pas voir tres mal donc mega pertes de puissance et difficile de prendre des tours,mais en general les soupapes tapent avant

Bebop a écrit :je te l'ai deja dit avant

Bebop a écrit :si c'est décallé, ça fait une salade de soupapes

en cas, je sais que sur le 1300 les pistons ne peuvent rencontrer les soupapes, même en cas de gros décalage, mais vu que le 1600 est une longue course, peut-etre que c'est pas pareil

bref, si ça tourne, c'est good

tu le certifier pour les moteur 1300cc, pas pour les 1600cc


ps: je dit sa en toute sympathie

gaston26 a écrit :peut pas te confirmer si tu t'es tromper dans la distrib de 1 ou 2 dents ton moteur tournerai mal ca devrait te mettre la puce a l'oreille,des moteurs ne demarrerai pas voir tres mal donc mega pertes de puissance et difficile de prendre des tours,mais en general les soupapes tapent avant

le mien tourne comme une horloge, pas de bruit bizarre.

le bruit à un peu changer car j'ai changer le pot d'échappement, mais il a changer juste aprés le changement de pot, j'ai fait un petit test juste après le changement (à se moment la là courrois n'avais pas étais encore démonter).
bon le vieux pot avais un trou énorme

Little Big Vitara a écrit :le mien tourne comme une horloge, pas de bruit bizarre.

le bruit à un peu changer car j'ai changer le pot d'échappement, mais il a changer juste aprés le changement de pot, j'ai fait un petit test juste après le changement (à se moment la là courrois n'avais pas étais encor démonter).vi c est mieux pour rouler
bon le vieux pot avais un trou énorme

Little Big Vitara a écrit :le mien tourne comme une horloge, pas de bruit bizarre.

le bruit à un peu changer car j'ai changer le pot d'échappement, mais il a changer juste aprés le changement de pot, j'ai fait un petit test juste après le changement (à se moment la là courrois n'avais pas étais encore démonter).
bon le vieux pot avais un trou énorme

bin plaind toi pas