Forum 4x4

sinon va falloir investir sur un jeu de cales digne de ce nom

gaston26 a écrit :tu as pas dans le lot des cales de 0.01 mm ou 0.05,0.03....?
si c'est oui tu additionnes les cales une de 0.15 et une de 0.01 pour le reglage et pour les tests une 0.15 et une 0.02 pour tester a 0.17

Sa commence a 0,04, g fait mes controle a 0,20...

bon, ya un tres leger mieux, mais sa deconne toujours a plein tube. le clapet depression sur l'admission est bouche... Il doit encore y avoir un probleme...

gaston26 a écrit :sinon va falloir investir sur un jeu de cales digne de ce nom

Ouais, la c le premier que j'achete^^ a trois francs, six sous.

dans le carbu il y a une partie que je n'est pas demonter car super dur, c derriere la seconde membrane la ou ya une petite piece comprise dans le kit. la partie n'etais pas mobile, enfin je n'est pas bien compris son role..

Il y a surement encore une prise d'air mais ou! la pipe d'admission fêlé? sa pisserais l'eau?

Padkiller a écrit :bon, ya un tres leger mieux, mais sa deconne toujours a plein tube. le clapet depression sur l'admission est bouche... Il doit encore y avoir un probleme...

que veux tu dire par mieux?

t'as pas repondu a ma question sur ta distrib?

de toute facon ya encore des reglages a faire vu ton jeu de cale et si t'as regler ton rupteur comme les soupapes je m'attends pas a un mieu


un test enleve ton bouchon de reservoir je sais pas mais faut essayer....

au cas essaye de trouver un carbu pour ton 410,possible qu'il soit naze alors tester avec un autre ca peut enlever des doutes

bah je peut peut etre en avoir un autre mais il a pas tournée depuis longtemps aussi. Quel question sur la distribution? g pas vue...

Bah pour le rupteur je les réglé a 0,4. Lui c t plus simple a réglé quand même...

pas de changement sans le bouchon de reservoir...

Le rupteur est a 0,4 et g reglé l'allumage avec une lampe... maintenant je suis pas du tout un pro sur ce style de moteur...

a g vu pour la distrib, oui elle est neuve et pompe a eau aussi.