bloc diff ez locker

[alexsam]

Tiens nous au courant des resultats en tt mais aussi sur route (reactions bizard ?)
Bon montage !


Un reportage photo du montage serait apprecie

[hilux974]

J'essaierai de penser au reportage photo!
Sur route, ça devrait aller, vu que j'ai des moyeux débrayables...

[woodywood974]

Tu n'as aucune réaction bizarre si tu installes le power trax dans le pont avant car ton pont ne tourne pas si tu débrayes tes moyeux.
A l'arrière en revanche, dés que tu tourneras sur route, tu entendras un "clong" à chaque fois que le power trax s'ouvrira pour libérer le diff et en TT, comme tu as moins d'adhérence que sur route, le diff restera toujours bloqué et du coup, tu pousseras toujours tout droit dans les manoeuvres.

[azimut_tt]

avec ou sans moyeux débrayables le POWERTRAX est totalement imperceptible à l'avant.
Les moyeux sont bienvenus uniquement en cas de casse ou de mauvais fonctionnement.

à l'arrière on entend clic-clic ou un clong de temps à autres oui....
par contre POWERTRAX est hyper sensible et se déverrouille très aisément
et donc, non ça ne pousse pas tout droit... on peut tourner court.. c'est même l'intérêt...
dès qu'une roue n'a pas besoin de motricer, elle est libérée...

[Bebop]

heu... dans les ronds points mouillés, le powertrax ça pousse droit...

mais on peut contrecarrer en mettant du gaz, mais les figures à la clef sont à l'avenant