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Vous vous ennuyez ?
Pas de pelouse à tondre, pas de tong à qui faire prendre l'air ?

Klug a écrit :Vous vous ennuyez ?
Pas de pelouse à tondre, pas de tong à qui faire prendre l'air ?

jour férié ... c'est difficile ... hier j'ai déjà un peu provoqué le voisinage rien que parce que j'ai entendu un invité de chez le voisin faire une réflexion parce que j'avais démarré la tondeuse ... alors j'ai tondu un peu plus que prévu

mais aujourd'hui ... j'attends sa sieste

Klug a écrit :Vous vous ennuyez ?
Pas de pelouse à tondre, pas de tong à qui faire prendre l'air ?

C'est interdit.

Pour le Duster, c'est même pas la peine d'y songer !

J'ai pas le profil type du client Dacia. A savoir, le mec qui croit que sa caisse à 12000€ c'est la meilleure du monde parce qu'elle lui à couté que 12000€. Et que vue que c'est pas cher, que c'est roumain et que c'est fait avec des pièces de Clio, se serait donc fiable.
Je vois pas comment on peut faire une auto fiable en reprennant les pièces d'une qui ne l'est pas !
En plus, vous remarquerez que bien souvent (en tout cas par chez moi), quand sur nationale y a un mini bouchon, la bagnole à l'origine de cet encombrement, c'est une Dacia !

Quant aux critères esthétiques vis à vis du Discovery, je pense être encore en droit de le trouver beau ou pas. Surtout lorsqu'il faut déboursser plus de 20000€ pour mettre ses fesses dedans. Si je le payais 5000€, j'en aurais rien à faire, mais la c'est le quadruple....
Je trouve même l'ancien Disco plus sympa. Surtout dans sa dernière évolution.

Ce matin, en essayant le H3, un Disco 3 est passé dans la rue, alors que nous regardions le H3. Et sincèrement, autant l'AV du Disco est sympa, autant son postérieur est lourd.


Pour ce qui est du H3, le 5 Cylindres doit être mené à la cravache surtout en BVA.
Par contre, le véhicule me plait bien.
Mais le gros soucis que je risque de rencontrer, l'instal GPL, le réservoir dans le coffre, puisque la roue de recours est sur la porte AR. Du coup, le peu de coffre qu'il a, serait envahit par le réservoir GPL....

stv8 a écrit :Pour ma part je trouve que le plus gros problème du h3 sont ses lames

logique, vu que ça a le chassis d'un pick up bien connu de chez GM...

platplat a écrit :De toute façon, un H3, c'est moche, et y'a pas de moteur dessus.

H3 ALPHA is your answer

Bebop a écrit :
H3 ALPHA is your answer

Rienafout', un Hummer, ça doit être volumineux, puissant.

Ler H3, c'est pour les lopettes.

Klug a écrit :..../.....
Sinon, je m'étonne qu'autant de gens soient entrés dans le troll (pas celui de Christian, ce thread)...

Le pourrissage à commencé à l'inter N°2 mais bizarrement pas suivi d'effet

Faut-il pourrir à nouveau ?

Sinon pour mettre une bonbonne de gaz dans le coffre d'un H1 faut faire quelques modifs....





Après ça dépend de l'usage :





Et à partir de là c'est piscine en option :

RR VM 1992 a écrit :Le pourrissage à commencé à l'inter N°2 mais bizarrement pas suivi d'effet

Faut-il pourrir à nouveau ?

Regardes l'inter n°12 ....mais en douceur....

famille Cromagnon a écrit :Regardes l'inter n°12 ....mais en douceur....

Vi vi mais j'avais arrêté de suivre le post car ça devenais trop technique pour moi

http://www.forum4x4.com/threads/108066- ... ost1838481