Forum 4x4

dede83 a écrit :ptain encore un



pfff on est envahie

tristanlcf a écrit :non pas fonctionnaire assimilé comme il dise pour nous les militaires.
c'est le seul avantage qu on a le reste au fond a droite dans notre cu.

mdr, moi j'ai choisie la reserve, comme ça je fais mon militaire 30jour par ans

playboyjeep a écrit :mdr, moi j'ai choisie la reserve, comme ça je fais mon militaire 30jour par ans

et bin !!!! je vient d'avoir une belle surprise du coté conducteur, c'est encore pire que l'autre coté, la ça passe presque a traver le plancher, et le pire c'est que les deux visse avent du siège sont tellement rouillé que les boulon sont arrondi, donc je sais pas comment je vai enlever ce putain de siège la clé ne prend pas

niveau piscine j'ai trouvé (pour ceux que ca intéresse) les endroits avéré des fuite répertorier:

Coté conducteur par la boite à fusible, voir le joint de porte ( par le bas mais plus rare)

Coté passager par le ventilo de la ventilation (joint mousse HS)

Et parfois pars le passage du câble d'antenne .

Par capillarité toute la couche d'insonorisation se détrempe sous la moquette et vient pourrir le plancher
Après c'est la maladie des chee. TOUS les plancher des chee qui dorment dehors sont attaqués.

pour tes boulon de siege il n'y a pas 36 solution soit il sont trop rouiller et il vont casse net comme moi soit tu les chauffe mais mef soit disqueuse et tu les refait .
moi j'ai du resouder une tole perce avec un boulon qui traverse tous pour re fixer les siege .

playboyjeep a écrit :TOUS les plancher des chee qui dorment dehors sont attaqués.

impeccable, le mien ne couche plus dehors!

il mien aussi dort a l'interieur comme moi on se fait trop vieux

Ca change rien

C'est en roulant sur bitume mouillé que la flotte rentre par projection, la pluie c'est que dale.

Ils pourrissent tous du plancher, j'en ai eu 4, les 4 + ou - pourris.
Le mieux c'est prendre un week end super chaud l'été, déposer tout l'intérieur, dégager la rouille et coller 2 couches d'hamerrite, après ça bouge plus.

Fab a écrit :
Le mieux c'est prendre un week end super chaud l'été, déposer tout l'intérieur, dégager la rouille et coller 2 couches d'hamerrite, après ça bouge plus.

oui c'est clair, c'est squ jvai fair, mais aux frameto, l'hammerite je l'ai déja utilisé mais sur portail

Le frameto c'est de la daube, ça tiendra pas.
L'hameritte c'est du costaud et ça craint pas l'humidité ni le reste, idéal pour ce genre de plan y compris jantes, pc, protections et chassis offroad.