Forum 4x4

PAX a écrit :moi demain j'afronte fane, avec son paj et ses roues de 2 metres de haut

mais bon j'ai l'avantage du poid.......................je vais le pourir

Alors ça a donné quoi de ton côté?

Héhé pas mal tes vidéos CKC... c'est moi qui ai filmé

dums99 a écrit :Héhé pas mal tes vidéos CKC... c'est moi qui ai filmé

Je sais

Et Ares il n'a pas de tofs?

euh si, je v les mettre en ligne, pas trop eu le temps depuis samedi

Ares a écrit :euh si, je v les mettre en ligne, pas trop eu le temps depuis samedi

Pas de prob

croyez-vous que le Jimny sera exporté pour nous vos très chers cousins Quebecois? car si oui


et seconde question le jimny est-il muni d'un essieux a l avant ou bien c'est a cardan?

pont rigide av et ar pour le jimny
Juste des ressorts, sinon y'a pas mal de ressemblance avec le sam/413
Type moteur / dimension / capacité franchissement ....

ckc a écrit :

PAX a écrit :moi demain j'afronte fane, avec son paj et ses roues de 2 metres de haut

mais bon j'ai l'avantage du poid.......................je vais le pourir

Alors ça a donné quoi de ton côté?

oups pas vu

ben vu la taille de ses roues pour les grosses marches il passe mieux...
en revanche, pour les chemins en légers devers bien glaiseux.... lui il progrèsse en crabe pas moi 2t5 contre une tonne...

sinon on a pas vu trop de grosse dificultées...
si ce n'est une descente de 150 metres trés trés grasse qui prennait de plus en plus d'angle malgrés les muds serrage de miches

dauns ce cas la tu penses que les Muds c'est pas seulement un moyen de se faire plaisir dans les bourbiers..........mais un truc indispenssable pour la sécurité

PAX a écrit :

ckc a écrit :

PAX a écrit :moi demain j'afronte fane, avec son paj et ses roues de 2 metres de haut

mais bon j'ai l'avantage du poid.......................je vais le pourir

Alors ça a donné quoi de ton côté?

oups pas vu

Pas grave

PAX a écrit :ben vu la taille de ses roues pour les grosses marches il passe mieux...
en revanche, pour les chemins en légers devers bien glaiseux.... lui il progrèsse en crabe pas moi ]
En fait ça se débrouille pas si mal un jimny

Pour les muds, je pense à en acheter

Le Jim et le Sam : c'est juste une question de prix et d'évolution.
Le Sam c'est rustique, agressif, et pas trop cher car en occasion.
Le JIm c'est plus rond, plus confortable, un peu plus cher car neuf ou occasion récente.
Après tout doit dépendre de celui qui conduit car au niveau des perfs, ils se ressemblent.
Un Sam c'est bien pour celui qui bricole et aime bien le côté Jeep.
Pour le Jim, c'est plus ond de partout.

Alors deux bonnes voitures : j'ai un Sam si j'avais plus de sous j'aurais peut être eu un Jim ?

Après on s'attache ou pas : un Samiste devindra peut être un Jimyste; l'inverse doit être plus rare !
Mais il y a des Samiste fidèles : moi ça fait pas longtemps que je l'ai et je commence déjà à m'y attacher.

@+
Bonnes balades à tous !