Modérateur : phil13
A priori no problem selon mes infos mais je l'ai jamais fait sur le mien :rover17 a écrit :Ben je crois que je l'ai un peu trop rodé ce we ...les segments semblent de plus en plus absents
Sais-tu si on peux les changer par le bas ; sans déculasser donc
Merci michel , je crois malheureusement qu'il me va falloir y passer si je veux atteindre le millionRR VM 1992 a écrit :A priori no problem selon mes infos mais je l'ai jamais fait sur le mien :
Pourtant j'étais pas loin quand j'ai démonté le carter
Un organisateur de voyages sahariens difficiles préférait les gens en Land , car contrairement à ceux en Toy, il connaissent leur véhicule .bartolomite a écrit :Je vais transmettre
je pense qu'il va apprécier
Si les proprio de Toy se moquent de la fiabilité des Def c'est bien pour qq raisons...
mais cela ne justifie en rien des critiques infondées dans l'autre sens
Je persiste et signe : le Def est un véhicule de collection pour amateur avertis
à première vue , les pistons ne passeraient pas entre les paliersRR VM 1992 a écrit :A priori no problem selon mes infos mais je l'ai jamais fait sur le mien :
Pourtant j'étais pas loin quand j'ai démonté le carter
Ah ? Tu es certain que ça passe ? un mécano me dit que nonKurios a écrit :Tu peux faire par en dessous... Si tu tombes le vilo...
alors si par dessous y'a moyen , ça m'intéresse bougrement 
) mais je trouve dommage que tu aies fait ça et avec cette qualité de produits sans avoir tout refait.
Ben simplement j'ai refait le haut il y a 4 ans (je crois) et à l'époque la prise de compression était ok donc ...Grain.de.Sable a écrit :je vais dire une bêtise sans doute (pas la première
mais je sais, c'est plus facile à dire aux autres ...
rover17 a écrit :Ah ? Tu es certain que ça passe ?
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