Forum 4x4

Lobat a écrit :Si 3100 Livres sont un tarif préférentiel, oui alors. Je sais d'ou il vient, je connais son état (irréprochable).

Je l 'immatricule là bas (j'ai une adresse familliale) et je le ramène en plaques Anglaises, il restera comme ça le temps .... Le temps .... Que l'on m'emmerdera pas

un particulier, Anglais ou Français n aurait pas la possibilité de récupérer un tel véhicule ?....

pourquoi2b a écrit :un particulier, Anglais ou Français n aurait pas la possibilité de récupérer un tel véhicule ?....

Sans connaissance impossible, de plus ce matériel est bien souvent déjà réservé de longue date.

Par ailleurs ce n'est pas à proprement parler un véhicule de tous les jours, c'est un peu spartiate quand même. Pour moi c'est comme si j'avais acheté une partie de mon passé, ma motivation est plutôt à voir dans ce sens.

J'avais déjà mon 90 qui suffit à mon plaisir.

Lobat a écrit :Sans connaissance impossible, de plus ce matériel est bien souvent déjà réservé de longue date.

Par ailleurs ce n'est pas à proprement parler un véhicule de tous les jours, c'est un peu spartiate quand même. Pour moi c'est comme si j'avais acheté une partie de mon passé, ma motivation est plutôt à voir dans ce sens.

J'avais déjà mon 90 qui suffit à mon plaisir.

ok ok.... je comprends.... merci....

pourquoi2b a écrit :un particulier, Anglais ou Français n aurait pas la possibilité de récupérer un tel véhicule ?....

oui et non.

il y a des ventes de "lots" qui rend certains véhicules accessible à un acheteur anglais ou français individuel mais en général, le lot passe par les mains d'un grossiste qui lui revend.

en UK, un land 90 ex mod identique au mien ne se vend pas en dessous de 5000 £ HT (l'IVA vient de passer à 20%). Moins pour un LWGT (à ce que j'avais vu à l'époque) et moins pour une série (il existe des séries spéciales). Ensuite, certains véhicules (comme ici) doivent pouvoir échapper à la revente par lot (question de contact).

c'est plus l'état que me prix qui est intéressant.

Grain.de.Sable a écrit :oui et non.

c'est plus l'état que me prix qui est intéressant.

Une belle réponse de Normand (c'est ça ).

pourquoi2b a écrit :un particulier, Anglais ou Français n aurait pas la possibilité de récupérer un tel véhicule ?....

tu sais le mien je ne l'ai pas volé j'ai payé un intermédiaire de plus c'est tout

TOYOTAZ a écrit :jadis tu fus heureu ........

heureux dans un morceau de commando,alors imagine dans un complet a moi!!!!!

Grain.de.Sable a écrit :comme j'ai un jour dit,

On dit des conneries partout à part qu'au bar on peut. (ou un truc du genre ... faut demander à feub

J'ai trouvé ca tellement faux et peu approprié que...

Mike vous ne m'avez pas dit si c'était un FFR ou pas ??? Le poids des FFR est un poil plus important que celui des véhicules de liaisons .....

Il n'avait pourtant pas tardé a répondre...

Trophyman a écrit :Pour revenir au sujet, le véhicule est-il FFR ou simple véhicule de liaisons ????

Lobat a écrit :C'est un FFR, mais civilisé maintenant, comme je disais il a fait les Malouines et la Sierra Leone, un bon petit gars