Lightweight

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pourquoi2b
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re: Lightweight

#91

Message par pourquoi2b »

Lobat a écrit :Si 3100 Livres sont un tarif préférentiel, oui alors. Je sais d'ou il vient, je connais son état (irréprochable).

Je l 'immatricule là bas (j'ai une adresse familliale) et je le ramène en plaques Anglaises, il restera comme ça le temps .... Le temps .... Que l'on m'emmerdera pas :)

un particulier, Anglais ou Français n aurait pas la possibilité de récupérer un tel véhicule ?....
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Lobat
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re: Lightweight

#92

Message par Lobat »

pourquoi2b a écrit :un particulier, Anglais ou Français n aurait pas la possibilité de récupérer un tel véhicule ?....


Sans connaissance impossible, de plus ce matériel est bien souvent déjà réservé de longue date.

Par ailleurs ce n'est pas à proprement parler un véhicule de tous les jours, c'est un peu spartiate quand même. Pour moi c'est comme si j'avais acheté une partie de mon passé, ma motivation est plutôt à voir dans ce sens.

J'avais déjà mon 90 qui suffit à mon plaisir. :)
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pourquoi2b
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re: Lightweight

#93

Message par pourquoi2b »

Lobat a écrit :Sans connaissance impossible, de plus ce matériel est bien souvent déjà réservé de longue date.

Par ailleurs ce n'est pas à proprement parler un véhicule de tous les jours, c'est un peu spartiate quand même. Pour moi c'est comme si j'avais acheté une partie de mon passé, ma motivation est plutôt à voir dans ce sens.

J'avais déjà mon 90 qui suffit à mon plaisir. :)

ok ok.... je comprends.... merci.... :cool:
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#94

Message par Grain.de.Sable »

pourquoi2b a écrit :un particulier, Anglais ou Français n aurait pas la possibilité de récupérer un tel véhicule ?....

oui et non.

il y a des ventes de "lots" qui rend certains véhicules accessible à un acheteur anglais ou français individuel mais en général, le lot passe par les mains d'un grossiste qui lui revend.

en UK, un land 90 ex mod identique au mien ne se vend pas en dessous de 5000 £ HT (l'IVA vient de passer à 20%). Moins pour un LWGT (à ce que j'avais vu à l'époque) et moins pour une série (il existe des séries spéciales). Ensuite, certains véhicules (comme ici) doivent pouvoir échapper à la revente par lot (question de contact).

c'est plus l'état que me prix qui est intéressant. :)
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Lobat
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re: Lightweight

#95

Message par Lobat »

Grain.de.Sable a écrit :oui et non.

c'est plus l'état que me prix qui est intéressant. :)



Une belle réponse de Normand (c'est ça :D ).
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Grain.de.Sable
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#96

Message par Grain.de.Sable »

pourquoi2b a écrit :un particulier, Anglais ou Français n aurait pas la possibilité de récupérer un tel véhicule ?....

tu sais le mien je ne l'ai pas volé :D j'ai payé un intermédiaire de plus c'est tout :D :confused:
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re: Lightweight

#97

Message par charly 60 »

TOYOTAZ a écrit :jadis tu fus heureu ........

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heureux dans un morceau de commando,alors imagine dans un complet a moi!!!!! :danse:
un esprit etroit,percoit plus distinctement!!
je tuerais pour ne plus etre un psycopathe!!

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Feub
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re: Lightweight

#98

Message par Feub »

Grain.de.Sable a écrit :comme j'ai un jour dit,

On dit des conneries partout à part qu'au bar on peut. (ou un truc du genre ... faut demander à feub :elan:

;)

J'ai trouvé ca tellement faux et peu approprié que... :elan: :D :D
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Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
:D
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#99

Message par Trophyman »

Mike vous ne m'avez pas dit si c'était un FFR ou pas ??? Le poids des FFR est un poil plus important que celui des véhicules de liaisons .....
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Feub
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#100

Message par Feub »

Il n'avait pourtant pas tardé a répondre... :D
Trophyman a écrit :Pour revenir au sujet, le véhicule est-il FFR ou simple véhicule de liaisons ????
Lobat a écrit :C'est un FFR, mais civilisé maintenant, comme je disais il a fait les Malouines et la Sierra Leone, un bon petit gars :)
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Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
:D
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