Forum 4x4

va mesurer, ca prend 2 minutes, et tu seras sur!
si tu prends tes croisillons chez le maitre de la foret, il y a bien un graisseur, mais inaccessible avec n'importe quelle pompe...

Ok, et du coup, existe t'il des croisillons avec graisseur accessibles ?


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Si croisillon en 25 le graisseur se trouve sur le bout d'une des branche, pour les 24 le graisseur est entre les branche donc inaccessible et je trouve qu'il gène le mouvement, je le remplace par une vis sans tête.

Je sais , ça va pas aider :
je viens de changer les miens sur le LJ ...
Ça faisait 35 ans qu'ils étaient montés .
Ben, pas de graisseur et ça va très bien comme ça .
J'ai tout acheté chez suzuk Nantes .
C'est reparti pour un bon moment .

Voila mon astuce,
1) Je vire le graisseur d'origine.
2) Je vise un graisseur série longue.
3) Là l'embout de la pompe à graisse passe sans problème, donc graissage.
4) Et je re-demonte le série longue pour replacer l'origine.
PS le série longue ne passe pas dans la cinétique du croisillon.

Merci pour vos tuyaux.