Forum 4x4

Bebop a écrit :mais la caisse elle même c'est du solide

après, je connais des conducteurs de patrols qui ne correspondent pas a la description susmentionnée

Moi aussi.

Et je connais des conducteurs de Land qui sont de vrais gros bons bourrins.


Le second degré est ton ami

j'ai pas d'amis



apres, ce sont des généralités très générales tout ça... mais pour un 4x4, je trouve que les ponts land sont sous dimensionnés, comme les ponts jeep

Perso, je trouve que la réputation des lands est très surfaite en matière de casse.

Mais bon, j'en sais rien moi, je fais pas de 4X4... Juste je les collectionne pour les entasser dans le jardin.

Bebop a écrit :avec un patrol ça passait pas

C'est vrai...

Bebop a écrit :mais pour un 4x4, je trouve que les ponts land sont sous dimensionnés

Un pont plus solide donc plus lourd a des inconvénients, poids non suspendu, inertie...

Sans compter que si le pont est plus solide, il faut renforcer les boites aussi car le problème va se déplacer

Mais bon, moi je suis comme plat², je fais pas de TT donc j'ai pas de soucis

C'est quoi un Patrol ?

C'est les trucs qui sombrent dans les bourbiers

J'ai pas le pied lourd au contraire et j'essaye de toujours passer en douceur mais c'est avec mes land que j'ai eu le plus de casse. C'est dommage que beaucoup de pièces sont sous-dimensionnées ou que les sous traitants qui les fabriquent font du mauvais boulot

Feub a écrit : Sans compter que si le pont est plus solide, il faut renforcer les boites aussi car le problème va se déplacer

au pif.. l'homocinetique...