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re: FIABILITE MOTEUR V8 SUR RANGE CLASSIC
Posté : dim. déc. 05, 2010 8:26 pm
par papa4x4
ok merci
BOITE AUTO ET GPL
Posté : dim. déc. 19, 2010 11:17 am
par papa4x4
bonjour
la semaine prochaine je vais en voir un qui est de 1990 v8 3.9 240000 km
le moteur refait faut que je regarde les factures
la boite auto est d'origine ,je connais rien à ces boites
elles sont fiable ? il y a un truc qui s'use dedans ? je sais qui il y a un filtre à changer et vidange à faire . apparament il a jamais quitté la route .
la pose du gpl ça doit couter combien ?
voila c'est tout pour aujourdhui !!
re: FIABILITE MOTEUR V8 SUR RANGE CLASSIC
Posté : dim. déc. 19, 2010 2:19 pm
par nodomino
papa4x4 a écrit :bonjour
la semaine prochaine je vais en voir un qui est de 1990 v8 3.9 240000 km
le moteur refait faut que je regarde les factures
la boite auto est d'origine ,je connais rien à ces boites
elles sont fiable ? il y a un truc qui s'use dedans ? je sais qui il y a un filtre à changer et vidange à faire . apparament il a jamais quitté la route .
la pose du gpl ça doit couter combien ?
voila c'est tout pour aujourdhui !!
suivant ton utilité le cout d'une installation gpl risque d'etre dure à amortir..... autant en prendre 1 déjà équipé!!!
il est cher????
re: FIABILITE MOTEUR V8 SUR RANGE CLASSIC
Posté : dim. déc. 19, 2010 2:37 pm
par stv8
nodomino a écrit :suivant ton utilité le cout d'une installation gpl risque d'etre dure à amortir..... autant en prendre 1 déjà équipé!!!
il est cher????
J'ai pas eu le temps de tout suivre tu as été chercher le tien ?
re: FIABILITE MOTEUR V8 SUR RANGE CLASSIC
Posté : dim. déc. 19, 2010 3:04 pm
par phil13
papa4x4 a écrit :bonjour
la semaine prochaine je vais en voir un qui est de 1990 v8 3.9 240000 km
le moteur refait faut que je regarde les factures
la boite auto est d'origine ,je connais rien à ces boites
elles sont fiable ? il y a un truc qui s'use dedans ? je sais qui il y a un filtre à changer et vidange à faire . apparament il a jamais quitté la route .
la pose du gpl ça doit couter combien ?
voila c'est tout pour aujourdhui !!
La boite est fiable, il y a une vidange avec changement de filtres tous les ??? 100 000 ??
http://landmania.com/forum/showthread.p ... ight=boite
Le GPL , je dirais 2500 euros mini
re: FIABILITE MOTEUR V8 SUR RANGE CLASSIC
Posté : dim. déc. 19, 2010 3:31 pm
par Galopper 59
stv8 a écrit :J'ai pas eu le temps de tout suivre tu as été chercher le tien ?
regarde sa signature...
un RR d'occase..le prendre direct en GPL..
re: FIABILITE MOTEUR V8 SUR RANGE CLASSIC
Posté : dim. déc. 19, 2010 5:47 pm
par Grain.de.Sable
la législation va changer sur le gpl au niveau des contrôles ... je vois ... je vois ... qu'il va y en avoir un certain nombre à vendre pour pas cher.
la chasse au pigeon est ouverte.
re: FIABILITE MOTEUR V8 SUR RANGE CLASSIC
Posté : dim. déc. 19, 2010 5:59 pm
par Galopper 59
Grain.de.Sable a écrit :la législation va changer sur le gpl au niveau des contrôles ... je vois ... je vois ... qu'il va y en avoir un certain nombre à vendre pour pas cher.
la chasse au pigeon est ouverte.
les acheteurs"potentiel" que j'ai eu s'en inquiete...
quand tu dis bonbonne R67.01 ca calme..mais apparement "ils" savent
re: FIABILITE MOTEUR V8 SUR RANGE CLASSIC
Posté : dim. déc. 19, 2010 6:02 pm
par Grain.de.Sable
du coup ça rend le système moins voire pas du tout intéressant.
sur une machine de cette génération investir pour un système d'économie de carburant qui ne sera peut-être jamais amorti.
pour moi, ya des coups à faire du coup sur des ranges équipés pour les déséquiper.
re: FIABILITE MOTEUR V8 SUR RANGE CLASSIC
Posté : dim. déc. 19, 2010 6:07 pm
par Galopper 59
Grain.de.Sable a écrit :du coup ça rend le système moins voire pas du tout intéressant.
sur une machine de cette génération investir pour un système d'économie de carburant qui ne sera peut-être jamais amorti.
pour moi, ya des coups à faire du coup sur des ranges équipés pour les déséquiper.
tu sais que sur 10 demandes..2 me disent vouloir une reduction et que je recupere mon gpl..:no
pourtant au normes...)