Forum 4x4

Ton cousin a bon gout
Une exception, peut-être?

Sinon cloche de ZF truc machin chose, une R380 (BT) ou une Borg pour full auto, et 2 arbres de trans ah-doc (arbre avant de 110 NAS) car une BVA est plus longue d'une BVM...et replacer les supports BT au bon endroit.

Antho a écrit :Un def, tu es sure ?

j'ai pas osé, car le BVA sur DEF v8 n'existait pas en Europe....sauf peut-être pour une série limitée.

le V8 a été dispo au catalogue jusqu'en 1992 donc après l'avènement de l'appellation defender. (on en a eu un à l'atelier de vrai def V8).

et la bva n'est disponible que sur le 50th.

sinon, il y a des kit de conversion, et des kit d'habillage pour le tunnel de boite à l'intérieur (oui là aussi il faut adapter).

C'est un vrai ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/313285459.htm?ca=12_s

C'est vrai que Def+V8+Bva, c'est une config, sur le papier au moins, qui est alléchante

M'enfin si c'est aussi vraiment le prix, je connais un G cab...

oui c'est un vrai. oui ça se vend ce prix-là. mais celui-ci ne vaut pas ce prix-là. Ses modif & prépa lui ont fait perdre une bonne partie de sa valeur. les gens prêt à mettre de l'argent dans un engin en série limité, c'est pas pour avoir un truc préparé de la sorte. enfin normalement.

Grain.de.Sable a écrit :le V8 a été dispo au catalogue jusqu'en 1992 donc après l'avènement de l'appellation defender. (on en a eu un à l'atelier de vrai def V8).

et la bva n'est disponible que sur le 50th.

sinon, il y a des kit de conversion, et des kit d'habillage pour le tunnel de boite à l'intérieur (oui là aussi il faut adapter).

Exact, j'ai répondu un peu rapidement !

Pour le kit voir le lien que j'ai mit un peu plus haut.

bon bah ... j'avais zappé ton inter, j'ai dû frapper au même moment. mais bon je les connais un peu.

Grain.de.Sable a écrit :oui c'est un vrai. oui ça se vend ce prix-là. mais celui-ci ne vaut pas ce prix-là. Ses modif & prépa lui ont fait perdre une bonne partie de sa valeur. les gens prêt à mettre de l'argent dans un engin en série limité, c'est pas pour avoir un truc préparé de la sorte. enfin normalement.

bien d'accord avec toi, même si je n'est pas l'argent à mettre dedans, il en passe quelque fois de très beau stock ou pratiquement, pour celui là ouh punaise !
l'est maquillé comme une roulotte de gitans ...

Un Def90, avec le V8 BA, j'avoue que ça me fait envie.

pourquoi2b a écrit :tient tient....

un nouveau projet du copain...

je vais suivre ça.....

Ouais, ben ne soit pas pressé

Antho a écrit :Il devrait trouver son bonheur ici : http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... at&catId=7
Il a une LT77 ou une LT85 ce 90 ?

Dans l'immédiat, il n'y a pas de def

C'est juste une question pour ma culture personnelle

Grain.de.Sable a écrit :le V8 a été dispo au catalogue jusqu'en 1992 donc après l'avènement de l'appellation defender. (on en a eu un à l'atelier de vrai def V8).

et la bva n'est disponible que sur le 50th.

Ben y dit pas que des couneries mon cousin