Forum 4x4

Bebop a écrit :alors pour éclaircir mon inter je ne parlais pas de ses produits mais de sa conduite.

Au landmania lui et ses clients avaient ravagé le terrain partout ou ils passaient (ou ne passaient pas, malgrès quelques essais gaz ).

comme dans le vid .... tout en slomo !??
damit i'm fucking hate it !

Bebop a écrit :alors pour éclaircir mon inter je ne parlais pas de ses produits mais de sa conduite.

Au landmania lui et ses clients avaient ravagé le terrain partout ou ils passaient (ou ne passaient pas, malgrès quelques essais gaz ).

ahhhh oké d'accord d'accord... mais on était sur un terrain tracé au bull exprès pour ça, c'était pas dans une forêt domaniale ni en zone natura 2000 c'est vrai qu'on est passé dans des endroits où les 4x4 "standards" ne passaient pas... je suis pas fan de franchissement mais les possibilités de son def modifié de l'époque étaient impressionnantes niveau débattements extrêmes ; faut se replacer en 2001 : c'était pas très courant à l'époque.

yano a écrit :comme dans le vid .... tout en slomo !??
damit i'm fucking hate it !

you're right dude

Holà les z'amis !

Je crois qu'il y a là un gros problème de communication intergénérationnel du monde du 4x4 entre les vieux routards et les futurs-vieux-routards-de-dans-20ans-si-la-pratique-existe-toujours

Bebop, je trouve que tu est constamment dans la comparaison impossible entre la pratique du TT ici en France et celle outre atlantique. Nous avons une pratique du TT qui remonte pratiquement à la seconde guerre, avec des mouvements de civilisations qui font que nous avons dû regagner notre liberté, contrairement aux USA où elle as rarement été remise en cause. Voilà pourquoi la majorité des pratiquants voient autant d'écoeurement la lente mutation vers l'évolution privée et de la méfiance envers les pratiques qui en découlent.

On vit dans une Europe aux réglementations et taxations abusives, donc nous n'aurons jamais, sauf initiative privée exceptionnelle comme on peut le voir sur Pirate, un réel potentiel industriel et commercial comme on peut le voir de l'autre coté de l'atlantique en ce qui concerne l'Offroad, contrairement au Tuning où l'on frôle l'overdose. Et puis nous avons les "brides" fédératives qui ne laisse peu de places aux vrais amateurs.

Le Rock Crawling, c'est une pure tuerie, aux USA ils ont des Teams, des Pilotes, des Engins, des Compètes qui frôlent la perfection, mais on ne peut pas tout avoir ici en France. Sans doute que nous sommes trop pressés de vouloir rattraper notre retard ? Un retard allant de 5 à 10 ans ....

Quand tu compare,j'ai l'impression que tu compares toujours à un Tim Cameron ou autre dieu du Volant avec qui tu partages vidéos, commentaires. Mais dans nos contrées les "Tim Cameron" font du Rallye Raid, pas du Franchissement. Si ont veux autant ici en France, faut bosser, certains sur Pirate sont en train de le faire, mais il y a - de mon avis personnel - une montagne de boulot rendue plus inaccessible encore par la vitesse où l'industrie du tout terrain évolue aux USA ! Et la vitesse où nos chers élus français et européens évoluent toujours vers plus de connerie !

ça n’empêche pas de rêver

tu crois que je me gêne pour le faire ?

Landy a écrit :

dommage que l'image ne soit pas térrible mais elle a du potentiel cette serie 6x6

vu dans univers land le mois dernier

en tout cas il a l'air méchant le berger allemand au vu de la grille dans la benne