beurk a écrit :A cause de sa faible énergie de surface qui le rend anti-adhésif
bin c était même pô une connerie....
c est moins drôle du coup...
Modérateur : phil13
beurk a écrit :A cause de sa faible énergie de surface qui le rend anti-adhésif

?!beurk a écrit :sachant que la sensibilité de l'oreille est de 3db.
Klug a écrit :?!
Un affaiblissement de 3 dB correspond à diviser le "volume" sonore par deux.
Tu es sûr de toi ?
beurk a écrit :, je pense que l'on ne parle pas de la même mesure, bien qu'en db.
La sensibilité de l'oreille, à sa voir la sensation que le son est plus fort, ou plus faible est bien de 3db.
Donc c'est une variation de puissance sonore, pas un affaiblissement.
http://www.spectra.fr/notions-norme-acoustique-r9.html
beurk a écrit :je sais, mais l'isolant parfais n'existe pas. Cette insonorisation est là pour couper le bruit du moteur en remontées aériennes, celles que l'on entend par la vitre et les trappes de ventil.
Puis viendra le capitonnage du tablier (jusqu'au ouïes) , sol, passage de boites et caissons sièges. Je ne sais pas encore quelles solution je vais adopter![]()



stv8 a écrit :Acheter un l322
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